三菱 アウトランダーにてボートトレーラーを牽引すると、ウインカーが一瞬だけ弱く点減し、継続しません。制動灯、尾灯、車幅灯は問題なく点きます。

Question

カプラーを牽引車から抜いて、車単体でウインカー操作すると問題なく点きます。初めは車のヒューズが切れたかと思いましたが、違うようです。全く点灯しない訳でなく、一瞬だけ弱く点灯した後点灯しなくなります。一呼吸おいてから再度ウインカー操作すると、同じ状態になったままです。何方か解決策をご存知でしたらアドバイスよろしくお願い致します。

Answer 1

ボートトレーラーのウインカー配線もしくはバルブ、バルブカプラのどこかに抵抗があります。
配線が切れかかっているか、接触抵抗か、バルブが切れかかっている可能性大です。
一瞬だけ弱く点灯した後点灯しなくなります。ということはウィンカーバルブまでの途中に抵抗があり電圧降下して
ウィンカーが誤作動しています。

まずはバルブのワット数がちゃんと合っているか確認してみましょう

点灯している限りヒューズ切れはありえません（別回路ができているのであればその限りではありません）

質問者からのお礼コメント

本日、牽引車側タップ、トレーラー側ギボシ、両側カプラーを総点検しました。結果は、牽引車の灯火線タップ接合不良でした。使用したタップのサイズ不適合により、牽引車側の線を充分接点確保出来なかったのが原因です。部剥がれずに納まっていました。ヒッチメンバー選びは悩みましたが、以前の牽引車では７芯線の太さに合わせて売っている種類で一番大きいモノをチョイスしたのですが、

Answer 2

それはウインカーの回線の容量不足だと思います。
若しくは、直列配線しているか。（この可能性は少ないと思います。）

対処法として、ヒューズの容量を大きいものと交換する。（あまりお勧めしませんが…。）
ウインカーの回線を、車体本体とトレーラー部で別回線にする。
（車のウインカー回線からトレーラー用のリレーを通して独立した回線にする。）

もし、この内容が理解できなかったり、電気配線に詳しくなければ、デイーラーに相談することをお勧めします。