国産車、外車問わず350万以内、街乗り、長距離運転しても疲れない車ってどんなものがありますか？ 普段は通勤で計30分程度、休みは計2時間程度、月に1度だけ高速で計3時間程度運転します。

Question

腰痛持ちでなるべく運転が疲れない車を探しています。
お勧めの車を回答お願いします。

Answer 1

アウトランダーPHEVは、EV走行もでき低燃費でとても静かだしツインモーターで加速もパワフル。
乗り心地いいですよ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/index.html

Answer 2

シートを変える前提で車購入を考えてみてはどうでしょうか？

レカロ社製の「ORTHOPAD AN220HV」なんかは
「究人間工学と整形医学の見地から誕生した腰痛予防のシート 」
とうたってます。

３５０万円の予算でシート代金を引いた中で、
お好きな車を選べば良いと思います。

車を乗ってる方なら、少なからずとも自分好みの車があるでしょうし・・・
最初から選択肢を狭くするよりは良いのではないでしょうか。
細かく言ってしまうとサスペンションが・・・ボディ剛性が・・・とか考えられますが
車に乗ってる限り仕方ないですよね。
とすると長い時間カラダを預けてるシートを見直す方が手っ取り早いです。


仮にシートを気に入った場合・・・
次の車に買い換える時に、シートの乗せ換えが出来ますよ。
まぁ使用頻度、程度にもよりますが・・・・。


ご参考までに。

Answer 3

↓にゴルフと国産が変わらないと書いている人がいますが、そんなんでカテマスによくなれますねぇ～。

オススメはやはりゴルフかボルボＶ４０ですね。高速走行の連続ならゴルフ。
直進安定性はボルボより高いです。

Answer 4

スバルアウトバック。
350万以内なら3.6Lでなく2.5Lかもしれませんが。
シートは換えた方がいいかも。

高速だけならアウディA４のAWD。350万以内で収まるか微妙かも。

Answer 5

ボルボV40なんて良いと思いますよ。
高速だけならゴルフも良いと思いますが、街乗り含めたトータルならV40かなぁ！

Answer 6

長距離で腰痛を起こさないのは、間違いなくベンツとVOLVOです。
ベンツとVOLVOの適度に緩いステアリング／アクセル特性も
長距離運転での疲れを防ぎます。

ベンツならCクラスの１〜２年落ちくらいの中古を狙うと概ね
予算内ですね。
あるいはEクラスの４〜５年落ちでしょうか。
A/Bクラスは前方の見切りが悪く街中を運転しづらいので
おすすめできません。
中古は嫌で、新車で予算内でしたら、VOLVO V40が良いでしょう。
VOLVOで中古ならV50-T-(AWD)のシートが良い出来です。

私自身腰痛持ちですが、時に東京大阪往復を自分で運転します。
夜間、トイレ以外ほぼ休み無く４時間半走って目的地に着いても
腰痛は起きていません。ベンツEクラス（W２１１）です。

Answer 7

＞腰痛持ち？
ならば→ボルボ」だね
!(b^ー°)だね☆
シートが違う☆

＞長距離？
なら→Mサイズ以上が望ましい
(。-`ω´-)うぅ～む

ま…
どんなに良い椅子も…
2時間座れば→ただの椅子
~~旦_(-ω-。)ずずず
と言われるよーに

2時間経ったら→シートから降りて
→休憩☆だな
!(b^ー°)だね☆
お大事に

Answer 8

こんばんは。

今何を乗られているか分かりませんがやはり国産車から選んで行くと良いと思います。まず外国車は高速走行時にが食いついて良い。と言いますがゴルフぐらいであればどこが？国産車と変わらない！と思います。私は繋の車としてボルボに乗っていますがそんなに高速が良いとは思いません。以前に乗っていたインスパイアの方がよっぽど良かったですよ。

最近新車購入のためフォルクスワーゲン、ベンツ、アウディ、ボルボと試乗してきましたがぱっと見の質感は高いのですがよく見るとチャッチイところ沢山あります。それにやたらとダウンサイジングしていることでやはり国産車に比べてボディーサイズのわりに走らない車でした。高価な車種は別として４００万ぐらいの車で。

ミニバンに乗られるならホンダが良いと思います。ガソリンタンクのレイアウトが床下にあり高速走行時にトヨタ日産に比べて振られることなく乗っていかれません。今日もレンタカーでステップワゴン乗っているのですが３７０キロをノンストップで走り切りました。それも速度超過で。乗り味走りは良いですね。この間同じ道をセレナで走りましたが疲れて途中休憩入れました。フラつき乗り味が私には合わなかったのでしょう。なので今回はステップワゴンにしてみました。

セダン関係はやはりラグジュアリーのトヨタ。良いですね。しかし他社に比べて割高なのがネック。そしてオールマイティーなので通常走行は問題ないですが高速域は苦しいです。そう考えるとマツダ車お得ですよね。アテンザなどはインテリアや走りはスポーティーで良いです。
しかしエンジンだけならやはりエンジン屋のホンダがどの車種でも気持ち良く走る。ご希望の車種がなければ仕方ありませんが。
そこでセダンのような走りでミニバンの広さのオデッセイはどうですか？１１月に発売されます。低重心でアブソルートは走りもOK。
ミニバンＬクラスはモデル末期なので他はオススメできません。セダンなら走りもよいスカイラインチョットたかいかな？
ハイブリッドならアコード。最新の技術とクラウンを上回る室内空間。
ワゴンはこの頃今一レガシィ以外ないけど今一。

少しでもお役に立てれば幸いです。

Answer 9

腰の痛みならシートをレカロがいいと思います
シート重視で選ぶなら国産は全て駄目です
ドイツ車がいいです
となるとゴルフあたりが
BMWは高いだけでコスパは悪いように思えます
適当な国産車を買ってレカロシートに替えるというのもいいと思います
国産のセダンだとマークX
マツダでもいいならCX-5やアクセラ
スバルならフォレスターXTあたりいいと思います
トヨタ、ホンダのシートは全然駄目です
CX-5フォレXVは良い印象はありました
高速道路は車高が高くなると風圧を受けやすくなるのは仕方ないですので
そのへんの安定走行を重視するならマークXはセダンタイプで安定しやすいのでおすすめですが
そのさいは必ずレカロに替えた方がいいと思います
日産のセダンは辞めた方がいいです
売るとき泣きをみます
外車も安いシリーズ１とかかなり評価悪いので高いだけで辞めた方がいいです
アウディも高いですが、その分良いか？と言われれば違いますので
高速時の安定度、室内広々、豪華装備という観点でスバル、アウトバックもいいと思いますが新型が出そうなので調べてみてください

Answer 10

その要件ならVWゴルフをオススメします。対向でベンツAクラス。大穴でルノールーテシア。価格を含めた総合力ではゴルフが勝っていると思います。ブランド力やスポーティさを重視するならAクラスでしょう。腰痛持ちということで、フランス車の快適なシートを求めるならルノーですね。

Answer 11

アテンザディーゼルが良いですよ。
http://www.atenza.mazda.co.jp/skyactiv/skyactiv-d.html?link_id=atzrsn