ガソリン1リットルで最大100キロ走行できるハイブリッド車（HV）「エオラブ」の試作車を出展した仏自動車大手ルノー・・・

Question

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20141002-00000069-jijnb_st-nb

素晴らしい。日産でOEM提携して日本でガンガン販売して欲しい。と思いますが現実的に有り得ることでしょうか？

Answer 1

ＰＨＶの場合は電池容量を増やせば、今の燃費計測方法だといくらでも上がります
電気自動車の場合はガソリンを全く使っていない訳ですから
燃費計測時にガソリンをいくら使ったかで計算されるので、燃費200キロも達成可能です

しかし、ガソリンは使っていなくても電気は使っています
だから、アウトランダーが燃費67キロですから、ＳＵＶじゃなくてセダンなどに同じユニットを搭載すれば100キロは可能です

次期プリウスＰＨＶも電池容量を増やすらしいので、おそらくカタログ値で100キロを超えてくると思いますが電気を満充電してからの計測ですから電気を充電していなければ重い分普通のハイブリッドより燃費は悪くなりますよ

ＰＨＶの燃費に騙されてはいけません

質問者からのお礼コメント

なんだ、そうだったのか。。。

Answer 2

電気自動車なら∞だね。
何せガソリンは一滴も
使わないんだから

すでに日産は売ってるよねリーフ。
SAとかPAとかで充電したら
燃料代は無料だよ。

Answer 3

つか、リッター１００ｋｍの市販車は既にアメリカで販売中。国産車でも三菱のアウトランダーPHEVもよく似た燃費だ。
http://response.jp/article/2009/08/12/128354.html

そもそも論になるけど、現在の一般的な箱型の車体で1トンぐらいの車重で、ゴムのタイヤで、ガソリン１リットルで100ｋｍ走るというのは物理の法則上有り得ない。要は燃費算出の方法で変わるし解釈で変わるのだ。

逆にすべての実用性をかなぐり捨てる覚悟があれば、ガソリン１リットルで3200ｋｍは走れますぞ。
http://www.honda.co.jp/Racing/race2012/emc/report/

Answer 4

ルノーの最先端の技術を格下の日産から出すって選択は無さそうですが…

第一、ルノーの販売店は国内に有りますから…