EV電気自動車の価格って同じ車格のガソリン車と比べて２倍の価格がするのですどうしてでしょうか！？ リーフが４５０万でこのクラスのガソリン車だと２２５万円、

Question

テスラの大衆車モデル３が７００万円、

カリフォルニアで富裕層に人気のテスラモデルSとモデルXが１５００万円、

三菱のアウトランダーPHVが６００万円、

同じ車格でガソリンン車なら丁度半額ですね。

いずれにしても３００万円の購入価格の差額は、

電気代がゼロ円だとしても絶対に採算が取れないよ！？

と、知人が言ってましたがそれは本当でしょうか！？

Answer 1

モデル3に関しては一番上のグレードで700万なのでベースモデルは500万ちょいです。テスラに関しては私は性能に対してコストは安いと思いますよ。
Model3は700万で460馬力です。同じ価格帯の新車で同等のパワーを持つものは先ずないでしょう。ModelSに関しても1500万で1020馬力です。これに関しても同価格帯の新車ではもっと高いと思います。
内層や質感を求めないなら全然コストパフォーマンスは高いと思いますよ。
電気自動車はバッテリーが車両価格の大半を占めていますし、現段階で購入している人は私含め元を取ろうとしている人はいないと思います。
補助金の絡みでリセールは全体的に悪いですし、中古電気自動車はお買い得に買えるのでコスパは最高だと思います。

Answer 2

現時点ではEV買うのは物好きか富裕層なので、電気代高いとか採算取れないなんて思って無いのでは？

Answer 3

EV電気自動車の価格が同じ車格のガソリン車と比べて２倍の価格がする理由は、それだけ製造にコストがかかってCO2も排出しているからという事だと思いますので、
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14303669189
を見てもらいたいのですが、BYDのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーのEVが売れれば売れる程、リンが不足して肥料の重要な成分であるリンの価格が高騰し、食料の価格も高騰すると思いますので、
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12298736892
も見てください。
リンの枯渇が危惧されている事については、
https://blogs.ricoh.co.jp/RISB/environment/post_731.html
を見てください。

Answer 4

EVはぶっちゃけ電池代が殆どと言っても過言では無いんですよ。尚且つ儲かるのは電池作ってるとこだけ。

中国では電池を作るのに欠かせないレアメタルが採掘出来る上にウイグル自治区の人を強制労働させてレアメタル採掘させてる訳だからEVでは中国に敵わないのは当然となる訳です。