10万㎞超え軽自動車のメンテナンスについてお尋ねします。 H12年式GF-H42Aの三菱のミニカ(走行距離106,000㎞)に乗っています。 まだまだ乗ってあげたいので、オイル類以外で、これから故障し

Question

てきそうなこの部品を交換しておいた方が良いというのがあったらご教授お願いします！
タイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモスタットは交換しています。

Answer 1

案外盲点は点火系です。
プラグやプラグコード、イグニッションコイルなんかも劣化します。
あとインジェクター洗浄なんかも効きます。
最近の車だとプラグコードは無かったりしますが・・・

燃料フィルターも忘れがちな項目です。
車種によっては燃料ポンプもイカれます。

あとは他の回答者様も言っているように
ブレーキ周り（キャリパーやマスターシリンダー）
ゴムブーツ系（ドライブシャフトブーツやタイロッドエンドブーツ等）
ハブベアリング

足回りブッシュやサスはへたっても走れますが
乗り心地や操作性に影響します。

マフラーの錆穴とかにも要注意

１台に長く乗るのは良い事と思います。
メンテして末長く大切にしてあげて下さい。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えて下さったmaxin235さんにBAを差し上げたいと思います。
他の皆様もありがとうございました。

Answer 2

イグニッションコイルでしょうね。

Answer 3

ダイレクトイグニッション、マフラー、シャフトブーツ、ショック、サーモスタッド、ブレーキパッド(シュー）、ブレーキピストン当たりでしょうね。
意外と頑丈というか、装備品がないので壊れない車です。

Answer 4

ブレーキ関係のオーバーホール。
ブレーキが利かなかったなら一番危険。

Answer 5

正直・・・もう予防的整備は十分かと思います。
他の方が言われるようにハブベアリング等考えられますが・・・それなりに高価ですから・・・潰れた時に考えましょう。
まぁ次何かあったら・・・車を買い替えが賢明でしょう。

Answer 6

三菱の販売店で預かりで点検してもらうのが手っ取り早いと思います。

Answer 7

とにかく長く乗ってあげるという部分で言うと。
ハブベアリング（４本のタイヤが付いている部分の軸に入っているパーツ）、ブレーキキャリパーのオーバーホール、あとはブッシュパーツ（ゴム類）を変えてあげると良いと思います。