軽自動車は１０万ｋｍしかもたないと言うのは本当ですか？

Question

先ほど軽自動車の寿命について質問させていただいたところ、
「軽の１０万ｋｍ、ＣＶＴ車なら８万ｋｍが寿命」とご回答いただきました。
中には「３０万ｋｍは余裕」という方もおられたのですが・・・
私にとっては安い買い物ではないので、購入にあたって不安が残ります。
軽自動車ってそんなにチャチな物ですか？
正直わかりません。
ご回答者の皆さまは軽で何万ｋｍ走られたことがありますか？
よろしくお願いいたします。

Answer 1

３年前まで、営業用の車には、
三菱ミニカバン（４ナンバー）５速MT車でした。
大体ですが、２５万ｋｍ以上は走っていましたね。
確かに維持費は安かったようですよ。

今は、営業マンの量より質の転換で台数も３割減って
”アクア”に代わりましたがね。
ミニかも乗りやすかったですよ、
MT車の方が、乗ってて楽しいけどね。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
参考になりました。

Answer 2

ほとんどの人はノーメンテでコキ使ってオートマミッションが壊れたり、エアコンが壊れたりすると捨てますよね。

それが大体10万キロなだけですが、ミッションだってちゃんとオイル交換するとか、エンジンもサーモスタットが壊れる前に交換しておけばそうは壊れません。

エアコンばかりはパッキンやホースの寿命で逝く時もあるので、それを車の寿命と思わなければ10万以上は全然走ります。

Answer 3

自分の営業車は18万キロ走ってます。メンテ次第でしょうね。せめて油脂類は変えてあげないと。いくらでも金をかければ走らせることは可能ですけどね。

Answer 4

嘘です。

メンテナンス次第ですね。

手入れを怠れば、10万キロすら危ういでしょうね。
エンジンオイルを１回も交換しなかったら（減ったら補充のみ）それくらいかな。
荒く乗ったら、もっと早く壊れているでしょう。

私の父親は、ＨＯＮＤＡの軽自動車を20万km以上乗っていましたね。

スズキの軽は、エンジンオイルの管理を怠るとカムシャフトのメタルが摩耗しやすいみたいです。カムが磨り減って、バルブのリフトが減少していました。

タイミングチェーンを導入したエンジンを搭載したクルマは、維持費を抑えられると思いますよ。

Answer 5

人間の寿命だってバラバラ
平均以下もいれば平均以上もいる
メンテナンスとどれだけ金を掛けられるか？それ次第
ボロボロの廃車寸前車両だって金を掛ければ乗れる
その人の価値観の違いだね

日本人は何かと「10万km」で線引きする
まだまだ走れるのに

Answer 6

個人差はあるとしても人間の平均寿命はだいたいわかりますよね

不摂生な生活を続けるなら全うできるはずの寿命が短縮されることは容易に想像できますね

車も似たとことがあります、メンテナンスを怠ってユーザー車検のみで乗っているならしっかりメンテナンスされた車と同じ寿命になることはまず無いでしょう

普通車を10万ｋｍ走行までに壊すことだって簡単かもしれませんよ


＞ご回答者の皆さまは軽で何万ｋｍ走られたことがありますか？

私の知り合いの経験ですが40万キロ走行した方が居ます、無整備でそのような結果にはなりません。

Answer 7

メンテナンスを怠れば、10万キロどころか、
その前に壊れます。

丁寧にメンテナンスすれば、30万キロでも走れるでしょう。

ちなみに、メンテナンスにはお金がかかります。
部品を交換したり、オーバーホールしたり。。。
なので、自然とオリジナルの状態では無くなります。


何一つ手を入れなければ、

「軽自動車は10万キロしかもたない」

というのも、まんざらウソではないと思います。

それは軽自動車に限った話じゃありませんけどね。

Answer 8

別に、メンテナンス点検を毎日やれば30万キロは頑張っていける。

Answer 9

私は今16万kmです！
でもだいぶガタついていて、来年春の車検取ったら廃車かな～って思ってます(*• ᴗ• *)و

Answer 10

スズキ Kei １８万キロ 事故で廃車

アルトラパン １６万キロ 現在も仕事、通勤で使用中