三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問 (9ページ)

• 子供が出来て車を変え替えたいと思ってる者です 今考えているのはWRXかランエボXの購入を考えています 嫁には若干反対されてるのですがこの2台はファミリーカーとしも十分使用することができますでしょうか？

  2024.11.12

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• 車を購入しようと思っているのですが、ランエボとインプレッサで悩んでいます。 結婚前はランエボ8MRに乗っていたのですが、結婚を期に泣く泣く手放しました。 離婚をしたので好きにしようと思い購入を考...

  2024.11.10

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• ランサーエボリューションⅧ CT9A 4g63 のバッテリー交換について。 上記車種を所有しております。 バッテリーの交換を検討しており、 PanasonicのN-60B19Lを購入しようと思っ...

  2024.11.17

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  ベストアンサー： 問題なく取り付け可能か ①寸法的に 問題ないと思います もともと○○B24Lが装着されていると思いますが 縦横高さが少し小さくなり、重さも少し軽くなるだけです また、同じB端子（小ポール）でターミナルの大きさも同じはずです エボ８乗ってる人も結構これを装着されている人いてます 万が一○○D31Lとか大きいバッテリーが装着されていると、 D端子（大ポール）に装着できるターミナルなの...

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• どなたかお優しい方、三菱ランサーエボリューション5か6どちらでも構わないので、ボンネット先端側の横幅が何センチあるか教えていただける方、おりませんでしょうか？

  2024.11.16

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  ベストアンサー： フロントウインドウ側ですか？ １４５０mm

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• ランエボxのエンジンについての質問です。 ランエボxというかスポーツカーのエンジンについてで ランエボxのエンジン4b11という丈夫なエンジンだと思うのですが 走行距離10万キロ程度でボロが出て...

  2024.11.9

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• ランエボXのダウンサスを教えてください 純正のビルシュタインダンパーとの相性がそれなりによいものを知りたいです。 ストリート走行のみです。 金額は問いません。 ダウン量は１インチ以上を希望し...

  2024.11.15

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  ベストアンサー： 「金額を問わない」のならば、「ダウンサス」なんていう「まがいもの」はお勧めしません。 純正オプションのビルシュタインは、一緒に組まれたアイバッハのバネと合わせて設定されていますから、バネの自由長を短くして同等の働きをしてくれるバネを作るのはほぼ無理でしょう。 そういうご要望ならば普通は新たに「車高調」を買うのではないでしょうか。 車高調ならば「直巻バネ」が使えるので、自由長もバネレートも...

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• 車やバイクの魅力はなんだと思いますか？ 私は自分の信念を持ち、それに沿った乗り方やマシンを手に入れることに対するロマンだと思います。 車であれば4WDやFR、FF、MR、RR、ボクサーエンジ...

  2024.10.18

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  ベストアンサー： 信念だのロマンだのいう人は痛いですね 本質とは程遠いです 車好き、バイク好きになる理由は二つしかないですね。楽しいから、もしくはかっこいいから それだけです。 プライドをぶつけ合うだのロマンだのそんなのは後付けに過ぎませんね。 車好き、バイク好きの自分をより正当化したくて頭の中でこねくり回した戯言ですな。 楽しいから。かっこいいから。 素直にこれがいえない奴は総じて趣味のレベル低いっす...

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• エボXで車高を30mm程度下げたいです。 なるべく車検に通る状態で乗りたいのですが、純正サイズのタイヤでもナチュラルキャンバーでフェンダーからはみ出てしまうのでしょうか？ またサスやスプリング以...

  2024.11.10

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  ベストアンサー： 30mm程度のローダウンなら車検に通るために必要な最低地上高90ｍｍを下回る事はありません。 また、一般的なサスペンション形式なら車高を下げる事でキャンバーはネガティブ方向に変化します。 これにより純正車高では収まらなかったタイヤ、ホイールが収まったりするのです。 だから、純正状態で収まっているのが車高を下げる事でハミ出るという事は有り得ません。 ただ、ネガキャンになる事でタイヤは偏摩耗し...

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• ce9a ランサーエボリューション3のタコメーターが動かなくなりました。 原因がわからず、メーターの交換で直るかどうか分かりません。 確認方法などがあれば教えていただきたいです。

  2024.11.13

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  ベストアンサー： >確認方法などがあれば教えていただきたいです。 三菱ディーラーに持って行けば、ECUに「診断システム」をつなげば、「原因」が特定できるのではないでしょうか？

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• 乾式DCTについて 主にワーゲングループで使われている乾式DCTは、ドイツの道路事情（ストップアンドゴーが少ない）に合わせて作られているため、日本のような環境では故障が多いと聞きました。 では、...

  2024.11.8

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  ベストアンサー： 下記URLを確認下さい。これは日本のレポートですが、最大のリコールは中国で出ており、アジアだけでなく、ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア含め全世界で260万台のリコールを出しています。 つまり、高温多湿、発進停止の多いアジアの環境に関係なく、DCTに付きものの不具合です。GT-R、NSX、ランエボでもDCTの不具合は報告されており、この対策として、ホンダはトルコン併用しています。 詰まり、...

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