好きで古いジムニーを購入したら、齊藤商会さんのフェアレディZやグッドスピードさんのランエボみたいに溶接も含めた徹底的なメンテナンスした方がやっぱり良いでしょうか？

Question

JAとJB23ではラダーフレームの強度には差がない感じですか？

Answer 1

JAの方が丈夫、JBは衝突で前後が潰れる様に出来ています。
フレームだけで言えば、JBのものは新車時の強度を維持しているものは少ないと思います、JAのフレームは30年以上経っているが内部が腐っている物は少ないと思います。
ただし、環境によりますが。

JAはボディが腐るので板金は必要になりますが部品があまり無い。
JBはフレーム中央部が腐りやすく、メンバーの丸パイプも中から腐ります、また、ボディはフレームとの結合部のマウントが腐ります。

ライトの後ろや、リアフロアが腐りやすのは共通です。

JBはフレーム内部が腐るので外見からはわかりませんが、軽く叩くと音がおかしいとか、箱状部分の横腹部分に、点々と点線状に腐食がでます、そこが腐ってます。
フレーム内部には指など入れたり、スネークカメラなど入れると確認できます。

降雪地域、海岸地域などの車両は敬遠するべきです。

勿論腐ったフレーム車を買ってしまったら最悪で、新品のフレームに交換するしか無い、数年前まで、フレームの販売はあったけど、10年前くらいで20万くらい、送料も10万単位だったと記憶する。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました
今日も何件か回ってみます

Answer 2

JB23のフレームは腐っていることが多いので、よく調べてから買いましょう。

Answer 3

購入時にラダーフレームや下周りを確認して購入すれば問題ないと思いますよ！
出来ればリフトアップ等してない車両だと比較的おとなしく乗っているような気がします。
自分も4年ほど前にJB23-4型を購入し気に成るところは自分で修理や部品交換をしながらエアクリ以外ノーマルで維持しています。今の所も乗る事があり標準から出来る範囲で触らない様にしていますが、ウオーターポンプ・ベルト類・テンショナーベアリング・エンジンマウント等はDIYにて交換済みです。下周りもそれほど目立った錆や穴等は無いのでそのまま乗ってます。