エボ4のWRCと市販車エボ4違いは？

Question

ランサーエボリューションIVランエボIV

本物のラリーカー買って公道そのまま走れるんですか？

Answer 1

WRC仕様のエボ4（CN9A）はグループA規定での参戦でしたので、エンジンやサスペンションレイアウトなど多くは市販車の部品を使用しています。

→グループA規定なので市販車から多く変更できない

市販車とWRC仕様エボ4の最大の違いは「トランスミッション」と「駆動系」であり、ここはグループA規定でも市販車の柵がありません。

4WD機構の違いも大きく、
WRC仕様→FRベース駆動の4WD（0:100~50:50）
市販車→ベベルギヤ式センターデフの50:50

WRC仕様のエボ４はセンターデフを持たず、エンジン横置きですが100%リヤ駆動直結。必要に応じてフロントに駆動を伝達し、その制御を可変で行っていました。

一言でいうと、WRC仕様車はアクセルを強く踏んだときは即座に直結4WDになり、アクセルを緩めて再び加速するまでRWD（FR）になると言う制御で、加速と旋回性を両立したいいとこ取りの制御を行い、それは特殊なワンウェイクラッチと電子制御クラッチでこれを可変してました。

→トラクションが必要な加速時は4WDになり、コーナーで4WDが邪魔になる所はRWDになるイメージです。

Answer 2

正直全然中身が違いますね
ただ、グループAのワークス車両でナンバー取得してる人は確かいたはず。
ランサーじゃなかったと思います。
インプ、セリカ、ランチアのどれかだったと思います。