GVB型のWRX STIのハイパフォーマンスグレードとのスペックCなどや、 ４G63エンジンの最終型のランエボIXなどのガチガチの戦闘マシーンと、

Question

レクサスのハイパフォーマンスモデルのFシリーズのオートマのRC-Fなんかを
純粋な加速勝負させたらどっちが速いんでしょうか？？？

片方はガチガチの４WDのターボの戦闘マシーンと、
もう片方はFRのオートマの5000ccのV8の470馬力。。。

コーナーとかではRC-Fはお話にならないと思いますが、純粋な直線加速では
どちらが速いんでしょうか？

Answer 1

スーパーカーは基本直線番長です。YouTube等でスープラvsスーパーカーなんかの勝負は直線のみ…理由はコーナーは踏めないから。

対してエボインプはコーナーとそこからの立ち上がり勝負。突っ込んでクイックに曲がり4WDとハイブーストの高トルクでロケットのような立ち上がりです。

ゼロヨンの直線だけなら出だしはエボインプが前に、ある一定速度からはRC-Fが前に出てきます。
80km/hからの再加速とかならエボインプはRC-Fについていけません。

質問者からのお礼コメント

車の特性なんですね。　ありがとうございました。

Answer 2

ランエボ、WRXはコーナーがあるから速いのであってラリー競技にはさほど関係ない直線の伸びを狙った車作りはなされておりません。
ラリーでのスピード領域つまり低中速域はめっぽう強いですがそれを越える高速域はめっぽう弱いです。
極端な話し時速100キロ以上ではただ回ってるといった感じです。
低速での暴力的な加速感は完全に影を潜めます。

ですのでどのスピード域での加速勝負なのかですね。
低速(1〜せいぜい3速まで)での加速ならランエボ、WRX
中〜高速(3、4速〜)では排気量の大きいRC-Fです。