三菱自動車の2015年式 ランサーエボリューションX GSR ATを購入しようか考えています。

Question

自動車のことについて詳しくないのですが、走行距離が5.9万kmとあり、走行距離は多くないですか。5.9万kmでも大丈夫なのでしょうか。

Answer 1

最終SSTオーナーです。
初期のSSTはプロドライバーがサーキット走行すると
故障と言う話も聞きました。
プロが壊した！！このような話が広まったんでしょうね。
いまだにそんな風潮が・・・言ってる方↓プロドライバー？？
鈴鹿、富士、筑波などでプロが攻めればSSTオイル温度上昇
などで故障のリスク無し！とは言えません。
一般道で、何十台、何百台が故障したなんて
聞いたことはありません。
後期型は初期型よりも強固になってますし、
素人がいくら乱暴に取り扱っても壊れません。
そんなに壊れるなら即、販売中止になっていたでしょう。
5MTより速い！シフトチェンジの早さ！暴力的な走りです！

Answer 2

自分も2011のsstに乗っていますが
sstに気を使っておけば大丈夫だと思います。
sstのオイル交換目安が4万キロなので
4万キロ地点で変えていなくても納車時に交換してもらえればいいかと思います。
あと余裕があればAYCオイルも変えておくていいと思います。

Answer 3

SSTフルードなど油脂類の交換。サスペンションのアライメント調整も要りますね。あと、ブレーキ周りのチェック、ゴムや樹脂製パーツ（エンジンルーム内のホース類）は劣化が進んでいる可能性があるのでこれも要チェックです。
あと、クーラントやラジエターキャップは交換ですね。

Answer 4

他の人も言ってる様に年式に対して走行距離は少なめ｡
でも10年近い前の車なのであちこち劣化が進んで交換しておきたい部品､使えると思っていたけど故障したなんて事が出て来るのは仕方ない｡
高性能な車故に使われている部品が高くなるのも避けられない｡
そして車の性格上荒く乗られている可能性も高い。
あなたの考える大丈夫の基準が不明だけど､新車感覚で手間いらずなんて考えを持たなければ良いんじゃないかと思う｡

このモデルで採用されているTC-SSTについてある程度調べておいて欲しい｡
いきなり壊れる事はないだろうけど､将来トラブルが起きた際にどれくらいの費用が必要になるのかぐらい覚えていても損はないと思う｡

Answer 5

9年前の車なら9万km走っていても不思議じゃないので、走行距離としてはやや少なめとも言えます。

あとは他にも同車種で年式や走行距離を見比べて、価格に対してお得感のあるものを選択しましょう。

ネットで中古車を数十台見て行けば、だいたい何年式で何万km走ってたら、価格はこのぐらいだなという見当がついてきます。

Answer 6

走行距離は年式を考えると少なめです。

ただ、ほかの部品が経年劣化していて、早い段階でどこかしら故障するかもしれません。
その故障の対処をする必要がありますね。