ej20エンジンのサーキット走行での耐久性は他のどのようなエンジンと近いですか？

Question

補足

vab型のエンジンで、2.0リッター以上のエンジンとの比較です。

Answer 1

他のエンジンがどのような物か？ですし
全てが新品エンジンで日カウをしないと 判断も出来ないでしょう
皆さん 数万ｋｍ走行で エンジンの劣化具合とメンテナンス内容が違うので
なかなか比較も出来ませ。

きちっと相性が合うエンジオイルを使い続けているや 相性が合うミッションオイル・デフオイルを入れてなければ エンジンは劣化していきますし
サーキット走行で不具合を起こしかねません。
ご自身のエンジンがどのような状態化を診断判断し すべき対処を施し
相性の合う油脂を入れて サーキット走行してください。

Answer 2

その質問、残念ながら他人の経験はあんまり役に立ちません。一口にEJ20と言っても世代によってピンキリですし、使ってる人のブースト圧次第で大きく左右されます。

自分は月イチぐらい（月5回走ったこともw）でかれこれ6年ぐらいサーキットをインプレッサで走ってましたが、エンジンブローは一度もありませんでした。STiではないWRXで、ブースト圧は純正のまま、冷却も純正のままでした。タービンブローとミッションブローは1回ずつやりましたが。

オイルはサーキット2〜3回走ったら1度交換してました。ただし油温が125度に到達したら問答無用で交換というのをマイルールにしてました。