ランエボXについて。 車高を下げたいのですか純正アンダーパネルの位置が低いため今はあまり車高を下げれていない状態です。 車高短のエボX乗りの皆さんはどうやって下げているか教えて欲しいです。

Answer 1

マフラーは純正のままなんですかね?
まさかマフラーを最低地上高に含んでいないとか。
歴代エボ/元エボX乗りです。

最低地上高とは車検時に計測する90mmのことで
車体を含む動かない箇所で測定、つまりタイヤ・ホイル以外※は全てです。
実際に最低地上高として車検時に測られる箇所は、一番低いであろうマフラーやサスペンションメンバーの部分です。

あくまで車検が通る90mmだとして
低い部分の多くはアンダーパネルではなく、マフラーやサスペンションメンバーのロアアームだと思いますが...

ちなみにエアロパーツは最低地上高には含まれないです。
ただし、灯火類が付いているエアロ含まれない為、フォグランプ、ディライト、ウインカー等がついていると車体扱いになります。
エボXの場合は、フォグがついているので車体扱いですかね。
ただし、自分は純正のリップを付けていたので、この部分は最低地上高に含まれないので、かなり低かったです。

実際問題、社外マフラーだと、最低地上高120-130mm以上、必要と記載があり、純正品から変えるとむしろ高くなります。

このように、他の回答もありますが、車高短であれば上の理由により、マフラーが最低地上高になるので、リアを上げるのがセオリーです。
社外のローダウン、車高調の調整範囲を見てみればわかりますが、リアよりもフロント側が下がる仕様になっています。
例
コルトスピード ローダウンサス
F 30〜35mm, R 15〜20mm
フロントが3cm下がるのに対して、リアは2cm下がる形になっている。
ローダウンサスの場合バネだけ変えるので固定値であり、5mmの差は車体重量による個体差
車高調だと、範囲が広く自由に設定できる。


最低地上高のよくある誤解。9cm以上必要なのは「どこ？」
https://www.diylabo.jp/column/column-262.html

Answer 2

え？
「車高短」って、エボXの車高をアンダーパネルがこするくらいまで下げるのですか？(^^;
私のエボXは現在「車検に通るギリギリ(＝90mm)くらい」まで下げてますが、アンダーパネルなんか全然こすりませんよ。
こすった跡があるのは、フロントバンパー両端と、リアのタイヤハウス前の辺りくらいかな？

エボXはそれ以上車高を下げてもいいことは1つもないと聞いてますが。