三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
筋トレは楽しいぞさん
2025.1.1 03:37
出品者曰く、セル始動、エンジン、曲がる等、ウィンカーやクラクションは問題ないとのことですけど、ただ何かしら不具合がこれから起きても責任は取りませんと言われました。そのためのジャンク形式だったのかもしれません。
ここで質問です。このランサーを仮に購入したとして、まずはどこから交換すればいいですか?
このエボテンの末長く乗るつもりでいます。大きなパーツから細かいシール系やブッシュ系、ボルト類何は全て交換しようとしております。
優先順位としてはどこから先に頭に入れた方がいいですか?
できるだけどこをどう交換して、詳しく教えて欲しいです
よろしくお願いします
そのための500知恵コインです。
ご教授お願いします
田舎の車屋さん
2025.1.1 05:26
オークションサイトとはヤフオクやメルカリなどのサイトでしたら辞めた方が良いです。
エボテンで普通に走る車体なら専門店に持込ばかなりの高値で買取してくれます。
それをしないでオークションに出しいる時点で疑問です。
オークションサイトでスポーツカーとなるとまともな車体はほぼ無いです。
大きいパーツから細かい消耗品まで変えるつもりならその分を最初から上乗せして専門店でメンテナンス済の車体を検討した方が遥かに良いと思われます。
東京特許許可局さん
2025.1.1 16:02
車の部品点数は3万と言われており、古い車体は今後それのどこが故障するか、わからないので、最初から直しておこうとしてもキリがないです。
pqy********さん
2025.1.1 14:53
> まずはどこから交換すればいいですか?
そんなことを考えてる間に不具合出てきます、「セル始動、エンジン、曲がる等、ウィンカーやクラクションは問題ない」言い換えれば、それ以外は問題あり、ということ。
信頼できる至近のデイーラー系のお店から買うことをお勧めします。
mid********さん
2025.1.1 14:40
質問が「情報不足」過ぎます。
>何かしら不具合がこれから起きても責任は取りませんと
>言われました。そのためのジャンク形式だったのかもしれません。
「ジャンク品」として出品されているということは、「販売した3日後に走らなくなった」としても、文句は言えないということですよね?
>セル始動、エンジン、曲がる等、ウィンカーやクラクションは問題ない
「真っすぐ走る」って書いてないんですけど…。(^^;
横からヒットすると、アーム類が曲がってしまって、ハンドルから手を離すと真っすぐ走らないなんていうことは、まあよくあります。
>このランサーを仮に購入したとして、
>まずはどこから交換すればいいですか?
どこが壊れているのか分からないのに、どこから交換すべきかなんてわかるわけないじゃないですか。(^^;
>このエボテンの末長く乗るつもりでいます。大きなパーツから
>細かいシール系やブッシュ系、ボルト類何は全て交換しようと
>しております。
いやそれは、「現状まともな状態」だということを前提にしていますよね?(^^;
ジャンク扱いで出品されている車が、「現状は何も問題ない」ということは、まあまずないです。
あったら奇跡です。
ただし、「一応ジャンク扱いで出品するけど、まともな車だよ。だから高いよ」ということもあるかもしれません。
しかし、この質問には「価格」が書いていないのです。(^^;
>そのための500知恵コインです。
コインよりも先に「必要な情報を全部書く」べきですね。
そもそも現金化もできないコインなんて、誰もありがたがらないですよ。(^^;
dai********さん
2025.1.1 11:23
ジャンク品とはゴミの事です。
出品車は致命的な故障を隠しているに決まっています。
お決まりのノークレーム、ノーリターンです。
素人が手を出して得することなど絶対にあり得ません。
そんなにお買い得品なら、買取屋が直ぐに高値で買い取ります。
面倒をしてまで素人に売る理由はありません。
guh********さん
2025.1.1 08:30
今の状態が分からないので何とも言えませんがとりあえずは油脂類の確認と悪い所の修理です
出品者の書いてる事なんかあてになりませんよ
意図的に隠してる事があるし、悪意は無いけれど出品者も知らない不具合が隠れてる事もあります
今は問題なく動いてても走る屍みたいな状態の車もありますから注意が必要です
zan********さん
2025.1.1 07:42
>>このエボテンの末長く乗るつもりでいます
素人さんがオクで買って乗り続けるにはそれ相当の整備知識・技術・資金・環境・時間が必要です。漫画のように簡単にはいきません。
普通に中古車店で売っている車両を買ってきた方が結果的に安く早くまともに乗れます。
予算的に300~400万程度は最初に車両代を現金で用意し、修理整備維持費として+年間50万程度は必要でしょう。もう古い部類の車になりますし特殊なミッションや装備が満載なので湯水のようにお金がかかります。部品の調達にも苦労すると思います。無理なドライブをすればあちこちガタが来ているので壊れるのも早いですから、まあ正直やめたほうが良いとは思います。
gar********さん
2025.1.1 06:42
知識が無いなら、ディーラーに持って行って悪い所を洗い出して貰うしか無いですね。
それで優先順位を決めて交換して行く。
悪い"かもしれない"でムダにお金を使うより良いと思いますよ。
私も古いスポーツカーを所有しておりますが、整備はほぼディーラーに丸投げです。
岐阜は よいとこだぁさん
2025.1.1 05:28
そのオーナーさんもじつは長く乗りたいんだけど
もうムリだー なおんねえー って思って
あきらめてジャンク扱いで出品しているわけだから
あなたが長く乗れるわけがないやん。
エボテンなら最低でも300マン以上の個体を選んでください。
さぁ、勉強ださん
2025.1.1 04:31
横やりから失礼します
【ランエボの注意点】ランサーエボリューションはここが壊れる! これから購入される方へ【ガレージトーク】
https://www.youtube.com/watch?v=EFrNQ5sMTFw&t=355s
goodspeedvisionさんの解説が詳しいかと
ランエボのシリーズでのよくある欠点 頻繁に故障する箇所など
TC-SST
三菱ランサー エボリューションX TC-SSTミッション不具合検証
https://www.youtube.com/watch?v=IfotY0Teqm8
とにかくランエボを維持するに 複数の動画サイトの方の解説をみても
かなり難儀でマニアックな解説になってる
ということは 相当時間とカネを食うということです
クルマの修理 メンテナンスで相談できる相手 工場 知り合い
原因不明の突発的な故障にも 対応してくれる町工場
そうした知り合いがいないと ムリかと思われますが
ディーラーでないと触れない部分も増えてきているので なんともな
>まずはどこから交換すればいいですか?
こういう質問をしてる段階で 貴殿のスキルが読めます
ムリ
自分でもメンテできるウデがないと 維持は難しいです
店任せでやっとけ というレベルでは カネばっかり取られて全然直ってこないというパターンを さんざんみてきましたのでねw
老婆心ながら そこを心配するのです
ランエボは1発故障したら 何十万が吹っ飛ぶことも珍しくないので
自分でもある程度 弄れるスキルがないと
pon********さん
2025.1.1 04:04
>オークションサイトでスポーツカーを購入予定です。車種はランサーエボリューションxです。
貴方の言うオークションは一般の方も加入すれば参加出来るヤフオク等のオークションなんですよね?
車屋のみが参加出来るオークションでは無いのですよね?
>ここで質問です。このランサーを仮に購入したとして、まずはどこから交換すればいいですか?
ゴミ同然の可能性が高い物をどこから交換なんて温い事は言えないです。
単純に何件か車屋に査定して貰った額が安い!からオークションなら買う馬鹿がいるでしょ!と販売した物ですよ。
車のプロがこの車を仕入れたら売るのに交換する等の必要経費も踏まえて査定していますから、本来なら200万で売るものが交換部品が多いから150万と提示されて商品化するのに180万+利益20万=200万の価格なのに…
175万でオークションで落札出来ても、それに輸送費が掛かるでしょうし車屋なら30万で直せる物を貴方の依頼で同じ事をしても30万の費用では直して貰えませんよ。
>このエボテンの末長く乗るつもりでいます。
長く乗れない可能性が高いですよ。
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