ランエボ4 に乗ってます、クラッチ交換するのですが、小倉の orc409dと orc559dで迷ってます。 ほぼノーマルですがいずれecuをいじる予定でタービン交換まではしません。

Question

559だとミッションへの負担が大きいと思いますし、今現在だと409で充分だと思いますが、これから先パワーを上げてくことを考えたらお金もかかるので今のうちから559にした方がいいのではと考えています。

みなさんだったらどちらにしますか？

Answer 1

メタルを使う事自体ミッションに負荷が掛かるので、その内オーバーホールが必要になるでしょうから、それなら最初から559で良いと思います。

Answer 2

必要以上にクラッチ径を大きくしたり、ディスク径を大きくすることはお奨めしません。

ディスクの直径が小さい方が、シフトフィーリングがよくなります。

これはクラッチを切った時に、ディスクがインプットシャフトとともに空転するのですが、ディスクの慣性重量がシンクロの動作に影響を与えるためです。

クラッチは消耗品です。
この手のクラッチのフライホイールは使い方次第では簡単に歪みます。
その場合、オーバーホールするよりも交換した方が安上がりとなります。

すぐにパワーアップしないのなら409Dでいいでしょう。