三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問

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ランエボのct9aのブローオフバルブを変えようと思っています

リターンタイプで最も圧が逃げずに高ブーストをかけられる物のメーカーや商品名を教えて欲しいです

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ベストアンサーに選ばれた回答

エボ純正ブローオフバルブは性能重視でかなり大容量です。
ちなみに純正強化品は開き具合は開くタイミングが遅くなり開く量も減ります。（負圧では逆に開きやすくなり経路短縮による負圧領域のレスポンスアップになります）

私がいろいろ試しましたがHKSのSTDブローオフバルブが一番大容量でした。
ただスーチャーか何かの付属品で単品販売がなく取り付けも専用のパイプがないです。
ただ大昔どこかがエボ用として販売したらしくたまにアダプター付きでヤフオクに出ています。

エボの32ｍｍの出入り口のアダプター付きで15000円～20000円位で錆や汚れで汚れた汚いのが取引されています。

このブローオフバルブはリターンタイプなのに音が出ます。SQV等のような音はせずザ・ターボ車的な音が聞こえます。
またネジ2本だけで固定されており分解が容易でスプリングも汎用品が使えるようになっておりバネで開放量やスピードを変更できます。

その他の回答 （2件）

  • 何を目的に交換するのか？
    デメリッオを理解してから 選んで交換して下さい。
    （エンジンの現状の仕様 タービン容量などのにもよります）

  • 自分は東名の純正強化タイプを使ってました
    純正強化で充分です

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