三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問

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日本車で200万以内で買えるスポーツカー教えてください。

めちゃくちゃスポーツというより手軽にスポーツ走行ができ、普段使いしやすい感じの車を探しています。

補足

中古で探してます。 見た目の方を重視したいと思ってます。 足回りとかは後で自分でいじりたいのでそこら辺の代金以外で200万でいい車あれば教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

中古車ですが
ランサーエボリューション
スープラ
シビック
s2000
ロードスター

その他の回答 (8件)

  • 86でいんじゃない?

  • サニーVZ-R。

  • これは、暖めているんですが…
    初代スイスポ。←これ激安。
    BRZとかNCロードスターとかいいでしょうね。

  • スイフトスポーツ位しかない。

  • 見た目最優先ならスポーツカーですが、スポーツ走行に主眼を置くなら実は何でも良いのですよ。
    いわゆる「車好き」「スポーツ走行好き」の方々から敬遠されるATですら。
    例えばホンダはATしかないN-ONEでワンメイクレースを開催しています。
    誰もATだから駄目だなどとは言いません。
    いかにタイムを出すかだけを考えています。
    レースが目的では無いのでしたら車種に拘る必要はありませんし、改造も自由です。
    気にしすぎず、好きな車両を買えば良いと思いますよ。

  • 普段使いを考えれば、下手な車両は買えませんしスポーツカーを選ぶべきではない。

    では何を選べは良いのか?となりますが、如何にもスポーツカーと言った拘りや格好の考えを捨てれば可能。
    普段使いの利便性で選べば、スイフトスポーツやフィットRSが無難な選択にもなりますが、スポーツ走行は考え方次第でもあり足の良い車を買えば手軽に楽しめる。
    例えばインプレッサ系なら、WRX STi等を選ばずとも非力でも足が良い部分で楽しめる。
    またその他の車両でもサスペンションを変更しスポーツ寄りにする事で楽しめる部分も出せます。
    そのためスイフトスポーツやフィットRSを選ばず、標準スイフトやフィットでサスペンション交換して敢えて楽しむ方もいる。
    例えば総額200万の予算としても、新車では不可能としても予算を抑えるために中古にして、抑えながらも社外サスペンションへの変更費用も含めれば可能にもなります。


    スポーツ走行は普段よく見る車でもフルノーマルでも可能。
    速く性能の高い車両が可能な訳でも無く、その様なトータル性能が高い車両だと腕と勘違いして無理したりする部分も出ますが、遅く性能は決して高く無い車両なら限界が低い事や如何に速く走るかと言った「腕」に関わる部分に重点を置く事も可能になりながら、変なイジり方さえしなければ普段使いとして利便性は高く出来ます。

  • 200万以下新車でスポーツカーって言える車が存在するのか知りませんが、スポーツカーかもしれないって車種有ればそれ買うしかありませんねー、軽のミッドシップでも超えるようですし無いんじゃないかなー??
    中古ならピンキリで探せそうですけど。

  • 新車でその価格ですとスイフトスポーツ一択かと思います。

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