・国産車の場合 それなりに収入のある車オタクは、エボかインプを買う。 それなりに収入のある、純粋に走りを追求する人は86かBRZ、ロードスターを買う。

Question

金持ちの車オタクは、GTRを買う。
金持ちで、純粋に走りを追求する人はレクサスLFAか次期NSXを買う。

こんな感じでよろしいでしょうか(笑)？

補足

※LFAは高すぎるけどね…。

Answer 1

本当の金持ちはそんなものにこだわりません。
というか、
値段そのものを気にしていない。
それに簡単に外国に遊びに行くしね、そんな暇がない。

Answer 2

まぁ、一部は言えてるとは思います。新車縛りならね！

ただし、LFAは車好きが乗る車ではありませんね。

金持ちから泡銭を掻き集めたファンドが買うんですよ。
若しくは先の方が仰る様に自慢用ですわ。

個人的には輸入車の場合も見たいですね。

これに答えられないのなら、
貴方の底の浅さは確定・・・
クックックッ(￣▽￣)

Answer 3

世の中はあなたが思ってるより広いです。
マシンのスペックばかりこだわる「スペックおたく」と
ひとつの自動車メーカーのファンで
そのメーカーの車を買い続ける「信者おたく」と
運転が好きでサーキットに行ったりしている「走り屋おたく」と
まぁ、いろいろいるかと思います。

エボかインプは、ライバル同士成長してきたと思います。
その歴史の始まりは、両車とも控えめなセダンが始まりです。
そこから「三菱は何馬力だ！」「スバルは何馬力になった！」と
やたら数字を競うようになっていきました。
モデルチェンジするたびにスペックが良くなっていくのです。

トヨタの86とBRZは、「新車でスポーツカーが欲しい」という
人が買うシロモノです。
まぁ、オーソドックスなスポーツカーですよね。
この車を「こんなのスポーツカーじぇねえよ」と
否定したがるのがオタクであると言えます。
やれ「17インチは履かせ過ぎ」だの
「ターボがなぜついてない？」だの
「これはスバル製だろ86」と
とりあえず、クルマの知識が膨大にあるような
「知識人」を気取るのです。
本当にスポーツカーが好きなら、86やBRZは諸手をあげて
歓迎すべき内容の車です。
これでダメならどうしろというのか？
そうオタクに聞けば、「昔のホンダ・インテグラタイプＲの
ような車がいい」とか「スープラのような爆トルクがいい」とか
「最低でもR32・GT-Rより上の車じゃないと認めない。」だの
言いたい放題です。なにしろオタクですからね。
つまり、86やBRZを買ってる人たちは、単純にスポーツカーが
好きで欲しくて買っただけでオタクではないと言えるでしょう。
ロードスターに至っても同様です。
買う気のないオタクが「デミオのほうがいい」と言うのです。

GT-Rはねぇ～、おぼっちゃまが買うんですよ。
先祖代々伝わる不動産があって、そこに賃貸ビルやら
マンションを建てて家賃収入だけで毎月５００万円とか
不労所得ってやつで入ってくるような金持ち。
昔はポルシェかフェアレディＺぐらいしか選択肢が
ありませんでしたが、R35・ＧＴ－Ｒも加わりました。
日産は実に頭がいいと思います。
ＧＴ－Ｒごときなら新車価格は経営する会社の経費で落ちます。
なぜならポルシェも経費で落ちるからです。
でも、2,000万円じゃ落ちない。
だからフェラーリは経費では買えない。
経費で買えるGT-Rを持ってる人は、
消耗品も経費で落とそうとするから、
日産はわざわざハイパフォーマンスセンターまでつくって
タイヤもオイルも用意して経費で落としやすいように
してくれているのです。
でも、貧乏人は「日産なんかでオイルなんか入れねーよ」と
意味不明なことを言って自腹でオイルやタイヤを買うのです。
そんな姿を見て経費使える富裕層はゲラゲラと笑っています。

ＬＦＡは、それこそフェラーリと同じ扱いです。
「話題のスーパーカーを持っています」というだけで
ステータスです。
この手の車は、それこそ不動産で湧き出るカネの処理に
困っている人がとりあえず物を買わないといけないけど、
普通の人と同じ物を買っても話題にならないから
ちょっと変わったものが欲しいという人向けです。
一般人が買うものではありません。
でも、車は乗って走って距離が伸びると価値が下がるし、
故障する可能性も出てきます。
基本的に買ってもガレージに飾っておくだけで、
仲間を呼んで「どうだＬＦＡだ！」と言って見せつけて
仲間にＬＦＡを囲ませてシャンパンを振る舞い、
自慢話をするのです。
ＬＦＡなんか、話し始めたら、朝までしゃべっていられます。
トヨタが創業した頃から話をはじめられますよ、あの車。

Answer 4

それなりに収入のあるオタク
が買うとしたら旧車ってイメージが凄く強いです。
例えばプリメーラやスターレット、レガシィ、インテグラなど

それなりに収入のある、純粋に走りを追求する
なら現状だとS660、ロードスター、86、BRZあといずれ売られるアルトワークスかな？

金持ちの車オタクなら
86、BRZ、また1990〜2005年くらいに流行った車たち
それこそエボやインプをチューニングすると思います。
86やBRZはワンメイクレースが多くありますので。

まぁ書かれてはいないのですが
個人的な意見だと
金持ちでニワカが
現在のGTRを買うイメージがあります。
あくまで個人的な意見なのでスルーしてもらって大丈夫です笑

金持ちで純粋に走りを追求するなら、S207、S2000、NSX、GTR34辺りが妥当なのでは？

Answer 5

走りを追求する人がエボインプじゃないかな？
んで86BRZロードスターは走りを楽しみたい人が乗る車
追求がどんくらいかわかりませんが金持ちはRC-Fも金持ちで走り追求に入れてもいいかな。

Answer 6

おカネがあれば好きなのを買えるのが資本主義のあり方です。

Answer 7

私が思うには、純粋に走りを追及する人が、セブン、エボ、インプ
車オタクが86、BRZ、ロードスター
そこそこ金持ちがGTR
金持ちがLFA
金持ちで純粋に走りを追及する人は全部買う