ランエボって何が凄いのでしょうか？？ 車好きな人の会話でよく出てくる車種なので気になります。

Answer 1

イキった小学生が、大人(一般人)と同じぐらいの運動能力がある

っていう感じの凄さです

Answer 2

安くて速い吉野家みたいなところがスゴイかな。

Answer 3

車の凄さでは、小さな車に大きいエンジンを積んだんで、そりゃ速いよね、って感じです。
格上相手でも条件次第では勝っちゃいます。

戦績の凄さだと、三菱は"あえて"改造の狭い(=性能の上げ幅が小さい)カテゴリーで、改造範囲の広いライバルに立ち向かい、4連勝しちゃったんですよね。
(というか、改造しなくていいように、市販の状態を凄くした)

そんな伝説のクルマです。

Answer 4

分かりやすく言うと「運転下手くそ君が乗っても速く走れる車」です。

更にチューニングすればフェラーリやランボルギーニと同じ速度で走れるモンスターマシンに進化（エボリューション）します。

Answer 5

ハイパワーターボプラス4WD

Answer 6

2Lで究極のエンジン、しかもインプレッサと違いトルクも凄い。
ただ最新のヤリスのホットな奴には少し負ける。

Answer 7

ランエボの前にそもそもラリーがどういうものか教えます。

日本ではそんなに馴染みが無いかもしれませんが世界的にはラリーというのがそもそもとっても注目度が高いカテゴリなのです。

なぜかというとラリーは一般車をベースに競技を行うモータースポーツで、F1のような専用設計、最速マシンとかではなく普通に買える車をベースにしているのが凄いところ。

そしてラリーは一般道で競技を行います。

それはつまり、一般車で公道最速を争う競技ということもあり、また売り物で戦う観点から最速の一般車を誰しもが買える。そんな車です。

そして何が凄いってそんなラリーで無敵の強さを誇ったランエボ。公道最速の一般人が普通に買える最速マシンということで長く君臨したその車は正しく最強の車といえるかも知れません。

だから故にランエボはすごいんですよ

Answer 8

小さくて軽くてハイパワーで4WDなところですね。
WRC（世界ラリー選手権）に出場して一世を風靡しました。

Answer 9

インプ乗りからランエボファンになった者です。日産と同様ランサーは昔からレースに勝つ為に開発された車でした。どのメーカーも勝てないであろうと予想したスカイラインGTR超えは脅威的でした。チューニングしてもそれに耐えられるように設計されたエンジンなので強度も充分高い車です。三菱は勝つ為に開発された車で日産同様1番技術を注いだ車でレースベースの足回りを市販車にした事でノーマルでも速いところです。ランエボは台数少ない販売なのに対してインプは量産製です。この仕方で車の性能も違います。昔のように競技ベースの車は改造して初めて速くなる車で現在の車は熟成された完成された車です。昔と今はカスタムベースなラジコンカーとカスタムされたラジコンカーです。現在の車は熟成された車ですので昔の車のようにパワーを上げようとすると壊れます。昔の車はカスタムベースなのでエンジン丈夫で現在の車は昔よりエンジン強度は低くなりました。GTR乗り比べましたがハンドルレスポンスはランエボの方がしっかりしてると思いました。改造されたランエボはGTRでも勝つ事が出来ないタイムを出しています。

Answer 10

あなたが知らないで周りが知っている車です
気になるのであればすごい車なのでしょう

私的には興味はありません
インプレッサのが好きだから タイプRのが好きだから

興味があればすごい車も興味がなければ大してすごくない車になります。