ずっと前から不思議に思ってるんですが

Question

このセントラルサーキットという場所のラップタイム、今でもGTRとRX-7の一騎討ちみたいなものなんですが、一位のタイムだけずば抜けてしまっていてランサーエボリューション9という車が入っています。
4WDなんでクラス違いだろって意見もわかりますが、こんなに差がつくほど早い車なんですか？？
なんでこんなにタイム差が一台だけあるんでしょ？
プロ仕様の車にプロが乗ったらこんなに差がついたとか？？


峠最強は未だに2021時点ではRX-7になりましたが、ランサーエボリューション9は峠ではどうなんですか？

http://central-circuit.com/wp/タイムランキング%E3%80%80総合/

Answer 1

もうランエボとは言えないくらいイジってありますね。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/option.tokyo/2021/03/12/95399/%3Famp%26usqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

Answer 2

＞こんなに差がつくほど早い車なんですか？？

それっておそらく日本一速いランエボですから…。
日本中のショップやアタッカーが挑んでも勝てない車です。まともに勝負できるのはアンダー鈴木のシルビアかGフォースのランエボ、あとはTOPFUELのS2000くらいじゃないですか。現状ではR35もFDもこれに匹敵するチューニングカーはないですね。

＞なんでこんなにタイム差が一台だけあるんでしょ？

速いからですね。

＞プロ仕様の車にプロが乗ったらこんなに差がついたとか？？

サーキットの上位ランクの車両なんてどれもチューニングショップが作ったアタック専用車両ですよ。車検通るような車なんて皆無です。セントラル２位のFDも３位のシルビアも４位のGT-Rもこのランエボに似たような車ですね（写真参照）。

そういう車じゃないとサーキットのランキングなんて絡めません。

ドライバーもプロではないがプロかそれに近い技量の人です。峠の走り屋とは次元が違いますよ(笑)

Answer 3

ファイヤー安藤さんのランエボでしょ。
タイムアタックの世界では有名な人ですよ。
プロではなく素人ですが筑波でも鈴鹿でも最速です。

WTACというチューニングカーの世界一を決めるタイムアタックにも出場してますが、それこそ1000馬力級のチューニングカーで争われる中で上位にいるくらいの人です。

おそらく日本国内のタイムアタックでこの人に勝てる人はあまりいないのでは？

それこそ1200馬力のFDでも相手にはならないでしょうね。