三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問

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ホンダCR-VにタイプRはなぜないのですか。

と質問したら
タイプRは高性能スポーツモデルのみ。

ガイキチ氏ね
という回答がありそうですが

ミツビシならパジェロにエボリューションがあったし。
スバルならフォレスターにstiがあったし。

ホンダもCR-VにタイプRがあっても不思議ではないと思うのですが。
なぜバジェロエボやフォレスターstiがあるのにCR-VタイプRてないのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ホンダがTYPE-Rとしてリリースするものはどれもハンパなく速く走ることに特化されています。

ノーマルのままサーキットでタイムの出せる車です。

CR-Vのように全高が高い車はTYPE-Rとしての資質がありません。

ホンダのRはメーカーの威信をかけて作ったメーカー公認のチューンドカーです。

ヘタなターボなんて相手にしない戦闘力があるのです。

それだけにベース車両は厳選されており限られています。

その他の回答 (5件)

  • 他社とホンダのやり方は違います。
    それは色々言われてもしょうがないですね。
    ホンダのタイプRは実用性を削って、より速いスポーツカーを作ることです。
    他社と一緒にしないでください。
    suvの車に〔R〕の称号は与えられませんよ。

  • タイプRの設定基準は、サーキット走行用、競技車両ベース車に
    なりうる車両です!
    シティーSUVのCR-VにタイプRが設定される事はないです!
    オフロード用タイプRは、昔、ロデオシビックタイプR(EK9)が
    有りましたね!
    ラリーショップのコンプリートマシンですよ!
    EK9シビックタイプRをベースに、ナンバー付ラリー競技車両に
    改造してあるコンプリートマシンです!

  • つーか、CR-Vをバジェロやフォレスターと一緒にするなよ、ガイキチ氏ね

  • いくらCR-Vの肩を持とうとも、「CR-V」というクソ車の時点でTYPE-Rなり得ない(笑)

    それはまるでRV車やSUV車やミニバンでサーキットのタイムレコードに挑戦しようとしてるようなもの。
    もしくはF1マシンやGTカーでダカールラリーに出場しようとしてるようなもの。

    あと、「~と質問したら、キチガイ氏ねという回答がありそうですが」という質問の仕方は止めれ!

    なんかうっとうしい(怒)

  • STIだって、スバルのディーラーから「あんなクソにSTI設定する暇があったらWRX STIを磨けよ!」と突き上げを喰らってるんですけど?

    ちなみにホンダの場合、公表はされないけどタイプR基準が定まっているので、その基準にかする可能性すらないCR-Vに設定されるわけがない。
    ユーロRがユーロRという名前なのは、別にヨーロッパ版タイプRだからじゃない。
    欧州基準のタイプRでは日本でのタイプR基準を満たせないから、タイプRにできなかったというだけのこと。
    タイプRユーロも同様。生粋のタイプRとは違う。

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