三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
**********さん
2024.9.5 18:57
☆★☆★☆★☆★さん
2024.9.6 20:37
GT-Rは35ですか?
GT-Rは34と35(納車待ち)
ランエボ8(台数の問題で売却予定)と10を所有していますが、どちらも好きです。
答えにならずすみませんが、どちらかを選ぶ事ができず、売却せず増車していってます。
両車ともに、速さを追求してる点では同じでもベクトルが違う感じがあります。
乗ってて注目されたり写真を撮られたりと、一般的な受けが良いのは間違いなくGT-R(34)ですね。
納車はされてませんが、多分35でも注目度は同じかと思います。
GT-Rはやはり話しかけられたり、写真を撮られる頻度も多いです。
ランエボは知らなくてもGT-Rは知っている人が老若男女多いです。
逆に目だってしまい、行動がバレやすいのは欠点でもありますし、高額で盗難も多発しており、気軽に乗りにくくなりました。
実用性が良く日常で重宝するのは言うまでもなく、ランエボです。
特に10になり遮音性も乗り心地も良くなり、上質になったのでファミリーユースでも行けます。
また、楽に速く峠道なんかを軽快に気持ちよく曲がっていけるので運転が上手くなったと錯覚する程です。こんな車が今の中古車相場でBNR34一台で、エボが5,6台位買えるのは凄い事だと思います。そこまでの価値がBNR34にあるか?と言われたら無いって思います。
安価で買えるランエボはコストパフォーマンスに優れた良い車ですよ。
エンジンサウンド含め5感を刺激する、疲れて帰宅する時でもつい、遠回りしたくなるような、乗るだけで疲れが吹っ飛び、元気になれるのはGT-Rの醍醐味です。速く走らなくてもエンジンサウンドを聴きながらゆっくり流すだけでもホントに気持ちよいものですよ。
R35は納車がまだですが、DCTだし今あるエボ10(SST)を全般的に速くしたようか感覚かな?って想像したりしてます。
特にmy25なんでマフラー音が静かになっているし、それで馬鹿みたいに速い。
速く味わい、比較したいものです。
質問者からのお礼コメント
2024.10.22 00:12
どちらも良い面があるのですね。ランエボはかっこいいですよ
dibさん
2024.9.12 09:34
32GT-R
エボ9
の順で好き。
これが一般大衆の本音です!さん
2024.9.10 23:17
どちらも好いと思いますが、敢えて言うのなら50年以上の歴史をもつGT-Rですね(※昭和四十四年ニ月にPGC10型スカイラインGT-Rが登場してから今年で55年です)。なぜなら日産自動車と三菱自動車工業の技術の結晶と言える高性能車であり、両車種ともに警察車輛として制式採用されている様だからです。
fes********さん
2024.9.9 22:45
MTのあるランエボXです。
オートマしかない35型GT-Rなんてただの速いゴーカート。
34型スカイラインGT-R(MT)なら迷います。
var-zRさん
2024.9.9 01:44
エボ7。
次にケンメリGT-R。
dng********さん
2024.9.6 15:52
ランエボ
狂乱の紫水晶さん
2024.9.5 23:13
GTR
空飛ぶタイヤのメーカーと比較するのは失礼だ
www********さん
2024.9.5 20:32
エボⅢ
jeu********さん
2024.9.5 19:40
どのランエボでもよければ、
昔乗ってたランエボ2RS。
また乗りたい。
そして、たぶんGT-Rは金かかって維持できない気がする。
guh********さん
2024.9.5 19:11
私もずっとRに乗ってきたのでRですね
けど、エボやインプは公道では最速だと思います
jyw********さん
2024.9.5 18:59
GT-R
280馬力以上出る国産車でなるべく安いものを教えてください。 他に条件はありません。とにかくいっぱい教えてください。
2024.11.27
ベストアンサー:ギャランフォルティスラリーアート。 吸排気とブーストアップでセッティングすればギリギリ280ps43kオーバーというエボ10の初期型と同レベルの性能が手に入ります。
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ベストアンサー:個人的には逆にセンスあるなと思います。 中々やっている人を見ないので… カスタムは自分流で良いと思います。 そう言えば、知り合いにアテンザをゴリゴリに弄っている人がいますが、室内の広さが羨ましいです。
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2024.11.27
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