ランエボの足回りってWRCを意識してメーカーが本気で作った足回りですよね？ わざわざ足をいじる人っているんですか？

Answer 1

万能は専用に劣る。ってことだわ。

メーカーは市販車である以上は乗り心地やら耐久性やらコストを考えて作らなきゃならないんだわ。ある意味万能。

ところが競技とかサーキットでタイム出そうと思うなら、乗り心地もコストもある程度無視して性能だけ特化させた足じゃなきゃ話にならんのだわ。いわば専用品。

競技で勝てるなら乗り心地がクソ悪い100万円の足でもいいんだよ。でも市販車にそんなものいらんよね。

ここまで説明すれば理解できるかな？

Answer 2

あくまでも市販車ですからね。
インプレッサと同じく初級者ラリー程度は走れてもそれ以上は無理でしょう。
ＷＲＣならショックアブソーバーとボディの間の部品をゴムから金属製に変えたりするところから始まって、ショックアブソーバー自体全部変えちゃいますし。
いじるかどうかは個人の考えですが、本気で競技しようというなら交換しちゃうでしょうね。
そこまで行かなきゃ市販状態で十分と思います。

Answer 3

ノーマルはあくまでもベースです。
万人が運転しやすくセッティングしています。
ノーマルでもサーキットは走れるだけという話。
固めにセッティングしたらスポーティと感じるだけです。

Answer 4

だけど、WRCではノーマル足回りでなんか出てないよ

て、ことはメーカーだって、もっと性能がいい足回りパーツがあるってわかっているんだよ

純正状態が一番いいとか思ってる人たまにいるけど、完全に誤りですよ

純正タイヤだって替えたらすぐにサーキットで1秒は速くなる

あなたの理屈なら

ランエボの純正タイヤってWRCを意識してメーカーが本気で作った純正タイヤですよね？

ってなりますが、そんなわけないでしょ

Answer 5

いますよ。所詮は量産車なんで自分好みに仕上げるならばいじるしかないですよ。