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三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
jss********さん
2022.3.31 21:29
- 回答数：
- 4
- 閲覧数：
- 149
インプレッサWRX STIは、なぜ2ドアモデルを生産しなくなったのでしょうか？。4ドアのほうが実用性があるからでしょうか？。ランエボも4ドアしかありませんし…
ベストアンサーに選ばれた回答
志位八輔さん
2022.3.31 21:41
実用性というより、自然吸気モデルも含めて採算のとれるボディ形状に絞り込まれていったという感じでしょう。
GCインプレッサでは、当初は自然吸気の廉価バージョンとして2ドアボディを作っていたけれど、販売不振だったので一旦絶版になった後に、高性能モデルに2ドアのボディが転用されたという経緯でした。
質問者からのお礼コメント
2022.4.2 19:10
そうですか、ありがとうございます。
その他の回答 （3件）
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ID非公開さん
2022.4.2 10:09
むしろ逆で元々WRXは4枚と5枚専用だったが2枚モデルのNAインプが全く売れず在庫処分グレードとしてSTiの中身を移植したのが始まり。
実用性、走行性能共に4ドアで最速グレードのtypeRAには勝てません。
-
gha********さん
2022.3.31 22:00
ホモロゲーション車両なので売れなければ競技に参戦することができません
-
a_a********さん
2022.3.31 21:43
わざわざ
少ししか売れない車のために専用ボディをとんでもない金額の投資をかけて作りません
ただそれだけです
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ベストアンサー：レッドスリーダイヤのイメージですね。 日本では家電メーカー、自動車メーカーのイメージが強いですが、海外から観た三菱のイメージは兵器メーカーじゃないですか。 三菱自動車はパジェロやランエボでワクワクさせてもらった後はなんかイマイチなイメージですね。 新車の購入を検討する時に私の頭の中には三菱が出て来ません。
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