ランエボにカーボンクラッチ大丈夫ですか？ こんにちは。 ダイナパックで520馬力、トルク64キロ程ですが EXEDYのCARBON-D（ツイン）は厳しいでしょうか？

Question

EXEDYのスペック表を見ると
CARBON-Dは冷えた状態だと、メタルツインより耐トルク性が低いようですが
温まった状態だと、メタルツインより耐トルク性が高いようなので
ツインではなく、カーボンにしようか迷っています。

トリプルは予算の都合上、購入できません。
また、ATSは作動変更パーツが必要なようなので、EXEDYを選ぶ予定です。

よろしくお願いします。

Answer 1

同じく500馬力級のエボ５で、エクセディのメタルのツインです。性能的には十分。滑ったこともないし耐久性もまずまず。

カーボンは滑り問題が解消されてないのと、繋がりがマイルドっていうのもあまりメリットに感じないし、冷えててもしっかり繋がってくれるメタルのほうがいいので私は使ってません。

エボの500馬力程度ならメタルのツインで十分だし、それ以上の圧着力を求める必要もないでしょう。ゼロヨンでもしないならトリプルなんて要りませんよ。

ということでメタルのツインが無難かと思われます。新しモノ好きで冒険したいならカーボンもいいかもしれませんが…。