wrxについて質問です。

Question

先日飲み会で後輩の女性が購入した、wrx s4のことについてwrx sti乗りの先輩が貶していました。主にミッションがMTであるマウントでした。見ていて気分が悪くなりました。
調べてみると価格も馬力もほとんど変わりませんでした。
私は8年ランエボに乗っていましたが、ギャランを馬鹿にしたりは全く考えてませんでした。
この先輩を言い負かすような主張はどんなものか教えてください。

Answer 1

マウントとる奴にかぎって下手くそ多い。
元々MT乗りから言えばS4は300馬力なのにカタログ値リッター13kmというあり得ないくらいの低燃費。レクサスの2リッターターボより燃費が良い。またS4中間加速は速く、立ち上がりで絶対失敗しない。一番許せないのは作った技術者達を馬鹿にしている。
今のモータースポーツがパドルシフトが多いのにその人はその人達よりも上手いのでしょうかね？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

保険料金がS4の方が安いです。つまりSTIの方が事故率が高いということになります。燃費も悪いので、STIの方が金食い虫ですね。

Answer 3

今どきのCVTはよくできていて、マニュアルよりも速く走れる車がほとんどです。
アナログにも良さはありますが、デジタルの方が便利で効率的なのと一緒ですね。

Answer 4

stiのエンジンは、タイミングチェーンなので、１０万㎢くらいで交換が必要でしかもボクサーエンジンは結構お高くつきます。S4は、タイミングチェーンなのでその必要はないです。それとS4は、アイサイト搭載なのでほぼ自動運転のようなものも、楽です。速さも、馬力等からしても、ラリー等競技に使用以外だと素人で下手なマニュアル乗りより、CVTのほうが早いかもしれませんね。足回り等はほぼ同じなので、STIは完全にマニア向けといえますね!!ただ、どの車もマニュアル車はマニア向けで中古市場お高くなってますね!!

Answer 5

自慢したいだけの輩なので言い負かす事は無理でしょう。
そんな奴です。

Answer 6

さすがにないんじゃないですか？ 用途がちがいますからね。 もしその方がサーキットとか走ってないなら、STIってMTだから、サーキット走るための車ですよね？ サーキット走らないならS4で良くないですか？ それとも、スピード違反覚悟で、いつも飛ばしてるんですか？ って言ってみてはどうですか？
もしサーキットに行ってるよ！っていうなら、サーキットの自慢話でも聞いてあげて、言い負かすのは諦めたほうが良いかと。

Answer 7

それは自分のピーを自慢したい衝動から女性にそんな事を言っているのです
MTをコキコキするのが良いなんてセクハラですよとはっきり言ってあげましょう

Answer 8

ギャランってフォルテス(４ＷＤ／６ＡＴ)の事？
ラリーモデルは部品も変速機もエボＸのＳＳＴだっけ
まぁ、ＭＴでしかできない技術は言うほど奥が深くないし、
今となってはデメリットのが大きい。４ＷＤは燃費に目をつぶれば
単に安全性が２ＷＤより良いから選んだってだけだろうし、
他の技術(アクセルワーク・ステアリング・ブレーキング)に自信があれば
サンクコスト効果に怯えることもないと思うんですけどねー(プロはそう)
言い負かす必要は無いですよ、酒の席で飲まれるのは
大体、勝手に出世ルートから外れますｗ

Answer 9

「GC8の22Bは、ガラスのミッションだったそうですね」って。

まぁ、上司には良い気分にさせておけば良いと思いますが。仕事で見返しましょう。

Answer 10

「ギャランを馬鹿にしたりは全く考えてませんでした」
→なぜインプ同士のグレードの違いの話に、ランエボとギャランと言う別車種の話を持ってくるのか？
ランエボならGTAとか出せば良いのに

先輩には「価値観の違いです」とでも言って、「速く走るためのAT(CVTだけども)、操る楽しさのMT(でも操る楽しさなら4WDよりもピーキーな挙動の後輪駆動の方が楽しいのでは？楽に簡単に操れるから4WDなんですか？それならATと同じですよね？)」と釘を刺しておきましょう

でもMTが設定されている現代の車でATだと「ATか」ってなる自分もいる
職場の若い子の86がATなんだけど、「ATか、相容れない存在だな」と思ってる
向かう方向は同じだけど、ゴールは違う