三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
pap********さん
2024.3.23 10:21
非力さが気になります。試乗はしましたが、都内なので踏める場所もなく・・・
イメージでは中央道下りの談合坂とか上信越下りで苦しくなる車は
嫌だなという感じです。
その点350なら心配はなさそうです。
それなら350にすればいいじゃんと言われてしまうと思いますが
ハイブリッドの静粛性に魅力を感じます。住宅街なので結構重要です。
燃費は高速でリッター10km超えれば特に問題ないです。
ハイオクでもあまり気にしません。
日常的に乗ってるオーナーさんの話を聞いてみたいです。
♪りっきぃ♪さん
2024.3.26 23:26
まず、速さという点でランエボとくらべたらどちらもウ○コ。
とくにDCTとCVTでは比較対象にもならない。
あくまで物理・数学の話をすると、馬力は回転数とトルクの積なので、加速勝負では平均して高い回転数を維持することが重要で、スタートから一気に回転数を上げて速やかにギアをつなぐことが大事。DCTはこれが人間がやるよりも速い。CVTはアクセルを踏むと連続的にギアが上がってしまうので、パドルシフトを使ったほうがマシかも。
350はまあ可もなく不可もなくって感じで無難という意味ではおすすめ。
まあ快適性はランエボには皆無であることはおわかりかと思うから、一度のってみて気持ち悪さを感じなかったら300hでもいいのでは。
1152412092さん
2024.3.24 14:18
両方の燃費比較してみました。実燃費は350が6.5〜7キロ300hがリッター13キロでした。カタログは正確ではないのであれは当てになりません。カタログより20%ダウンと計算すれば実燃費に近い数値出せると思います。速い車を求めないと言う事なのでスポーツ走行についてはコメント控えさせていただきます。
mid********さん
2024.3.23 21:13
>別に速い車を求めている訳ではないですが、非力さが気になります
>ハイブリッドの静粛性に魅力を感じます
要するにあなたは「迷っている」だけです。(^^;
昔から「あちらを立てればこちらが立たず」と言います。
「あちら」と「こちら」の中で、「より重要なのはなにか」を、まず落ち着いて考えましょう。
gen********さん
2024.3.23 20:17
関東に高級車レンタカー会社でIS300hでしたら、6時間12,650円(キャンペーン価格)で借りられますね。それで、確認してみましょう。
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