初めてスポーツカーに乗りたいのですが、今まで乗ってきて心に残っている車はありますか？ また乗りたいとか、 楽しかった思い出のある車を教えてください。

Question

運転も上手くなりたいのですが最初は軽めのFRとかがいいですか？

ランエボとかwrxに興味がありますが到底使いきれないですよね、ちょっと遅いくらいの車が初めはいいですか？

Answer 1

トランザム。また乗りたいです。

Answer 2

こんばんは。
1995〜2010年までトヨタのSW20型・二代目MR2(自然吸気版・もちろんマニュアル)に15年程乗ってましたが、なかなか面白いクルマでしたよ。
乗っていたのは、雑誌なんかでは散々危ないと酷評された初期の通称1型でしたが、自分みたいなド素人が街中を走る分には何の問題もない、普通のクルマでした。後ろにトランクがあるので、意外に使い勝手も良かったです。快適装備ではエアコンの効きが滅茶苦茶良かったです。
一度だけ走ったサーキットで3回程スピンしましたが、単にヘタクソなだけでクルマの責任ではなかったと思います。

一つ大変だったのが、冬場の雪道を走る時でした。シャコタンにして純正よか3〜4cm車高が低くなっていたんですが、北陸の雪国住まいなんで雪が降った翌朝などはフロントバンパーで除雪しながら走る羽目になりましたよ。しまいにゃ雪がボンネットを越えてフロントガラスに上がって来たりしてね。
冬以外でもスロープでガリガリ擦る事もあり、バンパー下部はボロボロでしたね。
最初にガリッとやった時は大ショックだったけど、そのうち慣れて気にしなくなりました。

乗っていたのが20〜30代の頃で色々と未熟だった事もあり、事故って被害者にも加害者にもなり大変な目にも遭いましたが、一番濃密なカーライフを送れた時期だと思います。良き相棒でした。

Answer 3

ランエボ5→ランエボ7→ランエボ10乗り継いできました。

当時WRCにもハマっていたのでミツビシ全盛期のランエボ５には特に思い入れがありますね。

Answer 4

スポーツカーを乗り継いでいますが、乗っていて楽しいのはMT・非力な車ですね。
GT-Rを所有した経験が有りますが、全てがオーバースペックでストレスが溜まるばかりでした。
今はNA・MT・280psの車を所有しています。
私は街乗りなら駆動方式に違いは分かりませんでしたね。

Answer 5

挙動は違いますがどちらも同じです。深雪だと２駆動は少し不便になりますが雪道では4駆が有利です。ランエボやインプですと普通の運転ではちゃんとコントロールしてくれますが競技となると難しいです。86がおすすめです。

Answer 6

GTRに乗りましょう

Answer 7

沢山乗り継いだけど911とAE86が1番面白かった

Answer 8

カプチーノ（父親所有）とインテグラtypeR dc2（自分の愛車）が印象に残ってます！
カプチーノは日本の入り組んでて曲がりくねった道には最適でめちゃくちゃ面白かったです！
インテグラはミニサーキット行ってますが、高回転の伸びとVTECサウンド気持ちよすぎですw、ただ公道の入り組んだ道だと小回りが効く方ではないのでそれなりに気を使います！
運転は自分の場合は色んな人の解説動画を見てひたすら練習しましたw、上手くなりたい気持ちと正しい知識を身につけて練習する、あとは数をこなせば必ず上手くなります！

馬力は富士スピードウェイや鈴鹿サーキットなどの中、高速メインのサーキット行くならあった方がいいでしょうがそうじゃないなら200馬力もあれば十分過ぎるくらいです、そして公道では加速はパワーがある方が良いにしても、軽自動車位でなければエンジンは使いきれません、そこまで使い切れるかとかは気にしなくていいかもです
(`・ω・)ｂｸﾞｯ!

そんなにお金をかけずに車を試してみるならスイスポがよく曲がるしターボで加速もいいしで良いかもですね。
FRなら自分である程度手を加える前提なら86、BRZ辺りでそんなに手を加えないなら少し値段が上がりますがGR86とかになってくるでしょうか…。
あと速さより楽しさ重視ならロードスターも良いかもですね。
四駆で比較的安価に試すならGRヤリスとかになるかな？
維持費を度外視するなら1990年代は面白い車の宝庫なのでアクセルを踏んで滑らせるならシルビアS13～S15とか当たりがまだ手が出て面白いと思います！

サーキットで全開走行をするなら、最初は限界域での車の挙動に慣れるために少しパワーの低めな車に乗るのもありですが、公道でだけの話ならお金を貯めて乗りたいのに乗ることが1番だと思います！

自分が出した車の例は1つの参考程度で！

Answer 9

初代ＲＸー７。