JZX100系のタービン交換してそれなりにセッティングした車の加速ってどんなもんですか？ タービンの種類とか多いんでアレですが、例えば350〜400psくらいで大体トルク50〜60くらい出てる車です。

Question

やはりFRなので加速感的にはノーマルのエボやGDB stiくらいの加速感でしょうか？

知り合いが400四気筒バイクでチェイサー ツアラーVに直線 簡単に引き離されたと言ってたので 相当なのでしょうね。 でも、エンジンノーマルのエボ8とかだと400バイクじゃ勝てないので。

Answer 1

９０Ｖ乗りです。
オイラのは、エキマニを交換した時に、一緒にタービンを
交換しました。
効果は、ありましたが、エキマニ効果と合わさってるので
単独では、分かりません。
タービンだけの交換で４００ＣＣのバイクに勝てるかどうかは、
疑問ですね。
ホイールとか、どノーマルだと勝てないんじゃないでしょうか。
Ｖの純正ホイールは、鉄みたいに恐ろしく重いのです。

Answer 2

チューンドカーの馬力ってあまり当てにならず、400より350の方が速いなんて事も有ります

エンジン内部の加工がどうとかセッティング次第でノーマルエボやGDB sti以上にもなります

ちなみに私の場合RB26ですが、当初町田市に有る有名ショップでタービン交換等一式お願いしシャシダイで584ps!

でもサーキットで同じ様な仕様車と比べて遅い感じ・・・
長野市のショップで試乗して貰った所、もっと快適になると言われ再セッティングを依頼

シャシダイのパワーは50ps近く下がったのに立ち上がりが早くなったおかげでタイムアップ出来ました

現在はエンジン内部段付修正やバランス取りしカムもさらにハイカムにして600ps位ですが、体感でレッドゾーンが全く判らないハイレスポス仕様になっていて最初の584psとは比べ物にならない加速力になっています

Answer 3

どのステージでも結構速いと思いますよ。馬力から、そんな大きなタービンじゃ無さそうだし、車体の剛性は貧弱やけど軽いし。