三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
1150653053さん
2022.2.28 13:47
ハッチバック=ファミリーカー、若者や庶民が乗る。
だったのですがあ
ota********さん
2022.3.3 13:02
ゴルフRを買う人の比較対象って、どっちかと言うとメガーヌ R.Sや
ゴルフのGTIだと思います
ゴルフRはAT選べるし、ワゴンも存在するから選択肢が広い
MTしか無いWRXSTIや中古しか無いランエボとはその時点で・・・
最近セダンは不人気だし、お金持ちの年配がセダンは昭和の感覚
お金持ちは大型SUVの時代
FQ480さん
2022.3.1 20:42
ジャンルが違う。
WRXやランエボは競技ベース車。サーキットや競技を走りたい人や、モータースポーツファン向けの車。金持ちかどうかはあまり問わないし、セダンだけど高級車ではないし、年配の人もあまり乗らない。
他方でゴルフRはゴルフのハイパフォーマンスモデルと言うだけで、サーキットとか競技とかはほぼ無縁の車。どちらかと言えば高速や街乗りを快適に走る車。
仮にセダンとハッチの立ち位置が逆だったとしても、ジャンルがまるで違うので、比較対象にはならない。
cur********さん
2022.2.28 18:00
ゴルフRにはATがありますから。
それに羽根とかが無いので目立たなくて良いです。
aut********さん
2022.2.28 16:20
STIのS208ニュルバージョンを購入した人とか,今で言えば,GRMNヤリスRの予約をした人の気持ちに似ているのではないでしょうか。ヤリスで800万円オーバーですからね。
要は,そのモデルの最高バージョンに乗ってみたいんです。ゴルフって,ある意味庶民向けに妥協している車です。それをメーカーが本気を出してサーキット仕様にしてみたらどうなるかなって。もちろん,個人の好みでサーキット仕様にすることもデキますが,おそらくコストはそれ以上にかかりますし。
じゃ,別の車両にしたらという話ですが,そうなると,GT-Rや812スーパーファストなどキリがないんですね。それよりも,この一見大衆車の最上級モデルを操ってみたいのですね。ある意味,ゴルフに700万円かけるとか,ヤリスに800万円かけるって,究極の贅沢ですよね。コストパフォーマンスを度外視した贅沢です。
hir********さん
2022.2.28 15:25
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