三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問 (解決済み) 47ページ

• ランエボⅥを所有しています。今度純正の触媒を購入しようと思ってます。ヤフオクに出品されているものが、Ⅳ用なのですが、Ⅵにも使えるでしょうか?品番は同じなのでしょうか?

  2023.12.27

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  ベストアンサー： かつて6に乗ってました。456とCN.CP系ならエンジン同じで共通してるので適合します。

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• ランエボ5のプラグカバーはランエボ9に取り付けれますか？

  2023.12.2

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  ベストアンサー： Evo4-9用として売ってるので、合うかと。 https://tajimastore.com/shopdetail/000000001944/

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• ラリーの競技車両の走行シーンを見ているとランエボやインプレッサなどの4WD車でサイドブレーキを引いてドリフトしたり急旋回してますが、 4WD車でサイドブレーキを引いてるのに四輪ロックせずに後輪だ...

  2023.12.25

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  ベストアンサー： WRC等の競技車両と市販車は別、昔はスバルはフロント側にサイドブレーキでしたが初代レガシィからは確実にリヤ側にサイドブレーキが付いていますし、サイドブレーキはディスクの場合はインナードラム式。 競技車両と市販車の違いは、競技車両は油圧を利用していますが市販車はワイヤーを使った機械式、またDCCD等の電子制御センターデフとビスカス式でも異なりますがビスカス式ならサイドブレーキロックでセンター...

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• 国内自動車メーカーの、MAZDA。MITSUBISHI。って？なんらかの自動車レースに参加していましたかね。（ワークス活動で）

  2023.12.23

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  ベストアンサー： マツダは、1990年代までMAZDA SPEEDというワークス・チームを持っていました。 ル・マンにも毎年参戦し、1991年には総合優勝を果たしています。 ロータリーエンジンを中心とした技術的フィードバックは、RX7等市販車に活かされました。 1999年に、経営不振から解体され、技術者もドライバーも大半が解雇されています。 当時のドライバーの１人が独立して創設したアフターパーツ会社が、株式会...

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• ランエボは4WDターボだから峠とかミニサーキットでは速いんですか?

  2023.12.16

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  ベストアンサー： ラリーベースで最高速が低く加速重視な車なら大体速いですよ。 その中でもランエボは大きめのタービンにエンジンが低回転トルク重視していて立ち上がり加速に優れるので速いです。 インプレッサは低速トルクはタービンを小型化して確保しつつエンジンは高回転重視なので純正タービンのブーストアップだと馬力に大きく差がつきます。

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• ランサーエボリューションは好きですか？

  2023.12.21

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  ベストアンサー： 私の伯父が白いランサーエボリューションに乗ってますので好きです。 カーマニアの父親の子に育ってますから。

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• ネットでよく見るんですが、ランエボのバンパー内部って空冷オイルクーラー？が2つ標準装備なんですか？ 素のwrxstiなんか空冷オイルクーラーひとつも標準装備ないのに…

  2023.12.21

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  ベストアンサー： 1つです。エボ10のATモデルとエボ9GT-AだけAT(SST)クーラーがオイルクーラーの反対側についています。 社外品でオイルクーラーをツイン化する場合は純正位置に2個つけるタイプと左右につけるタイプがあります。 また油温、油圧センサーを付ける穴も用意されています。 ちなみにSTIはセンサー装着にはエレメント位置にアダプターが必要ですし悩みは油温なのでわざわざ装着する人が多いです。。

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• 平成10年くらいは、まだバイクなら2ストのNSR250Ｒ SEやTZR250ＲSPとか車なら、シルビアやＲXー7、インテグラタイプＲ、80スープラ、ランエボ、34 GTーＲ、 インプレッサWRX...

  2023.12.16

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  ベストアンサー： 選択肢という意味では、中古で入手できることも考えると最新の車種も選べて、古い車輌も選べるんですから、後になるほど面白いとも言えると思います。 新車しか選ばないという人には、選択肢が狭まったということでしょう。 ただ、それは自身で決めている選択肢なので、その人のせいとも言えるとは思います^^ 逆にNAスポーツカーしか選ばないと決めている人は、未だに選択肢があるってことですから、ね。

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• ランエボやRX−7、32~35GTRとかターボ車に乗っている方は、非力なNAエンジンのスポーツカーに乗り換えるのは、やはり嫌ですか? 。ブーストアップしたりタービン交換してパワーも上げれないので...

  2023.12.17

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  ベストアンサー： 自分は400psオーバーにチューニングしたWRXに乗っていましたが、ターボ車の維持が面倒になったのと、パワーの出かたがあまり好きではなかったので、やっぱNAの方が良いなと言う事で数年でZ34に乗り換えましたよ。

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• ランエボ3にサンルーフって珍しいですか？純正オプションですか？

  2023.12.17

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  ベストアンサー： 珍しいです。ランエボ3は1995年発売ですから、28年前で、ほぼ絶滅危惧種です。当時は、毎年マイチェンを繰り返していたので、1年しか販売時期がありませんでした。次の年の1996年は、今でも人気のランエボ4です。 サンルーフは、GSRにオプション装備されていました。三菱らしい装備です。煙草を吸う人用ですね。普通、走りに特化した車は、ルーフを軽くします。BMWのMとか、インプSTIとかGRヤリ...

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