車好きの方に質問です。

Question

この中の車で直線で早い車、コーナリングで早い車、楽しく走る車と、ランキング付けしてくれませんか？

トヨタ 86 前期
マツダ RX-7 FD3s
マツダ 一番新しいロードスター
日産 R32 GTR
日産 フェアレディZ Z33
三菱 ランサーエボリューション 9

Answer 1

断る。

Answer 2

直線
①R32
②Z33
③FD
④ｴﾎﾞ
⑤86
⑥ND

32は空気抵抗大きいからﾉｰﾏﾙじゃ250km/h出ないけど、弄ると別次元。
FDとｴﾎﾞはｷﾞｱ比の関係で最高速は苦手。
けどFDのが空気抵抗無いから取り敢えず上。
NDは馬力無さ過ぎるから最下位。

てか、直線を86でｴﾎﾞに挑む時点で世間を分かっていないわな･･･。

ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ
①ND
②86
③ｴﾎﾞ
④FD
⑤R32
⑥Z33

これはﾒｶﾆｶﾙｸﾞﾘｯﾌﾟもだが、車重が大きく影響するからな。
幾ら太いﾀｲﾔで限界上げても、車重が増えるからｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞは大して上がらない。
そして車重でﾀｲﾔがとﾌﾞﾚｰｷがﾀﾞﾚる。
まぁ車重よりｳﾃﾞのが影響するがなｗ

ｴﾎﾞはﾀﾞﾚが速いのは置いておいて、ﾊﾝﾄﾞﾙ切りゃ勝手に曲るからFDより上。
ｱﾚは反則。

楽しく走る
･･･
さぁ？
ﾗﾝｷﾝｸﾞの中間くらいを選べば良いのでない？

FDは下手には速く走らせれんが、ｴﾎﾞならﾊﾞｶでも電子制御である程度は速く走らせてもらえるで(笑

そもそもお宅の楽しいの定義が分からん。

例えると･･･

俺は450PS程度のFRで曲る車が好きだが、友人は700ps以上のFRで直線でも暴れる車が好きらしい。

現状200ps程度を雨の日に振り回しながらでも飛ばす自信が無いけど、楽しく走りたいのならNDの一択やろ。

Answer 3

直線？ 長さは？ 立ち上がりのコーナーのRは？
コーナーの速さも同様に1発の低速コーナー連続した低速コーナー、単独の高速コーナー、高速コーナーから低速コーナーにつながる、全て違うのでそんなのわからないですよ、筑波サーキットで速いとか、フジで速いとか、公道の峠道や高速道路とか限定しないと答えが出ませんよ、
楽しい車って軽トラでもレクサスでも楽しいですよ。

Answer 4

初心者の女性の乗ってたのはポルシェですね
プロがＳ６６０
もともと初心者でサーキットでポルシェなんて、どたい無理な話しです
それでも初心者が勝っちゃう
空手を習っている幼稚園児と、素人の大人のケンカみたいなものです


ランキングですが『楽しく走る車』って言うと、人それぞれになってしまいます
ステージによっても違ってきます

直線でもコーナーでも速い車は、多分エボでしょうね
１番遅い車はロードスターで間違いないです
ってか、比べる車種が違うでしょ

そもそも直線以外は全てコーナーです
よく『コーナーが速い車』って言う事がありますが、あれは『下手でもそこそこ走りやすい車』って意味だと思います
基本はパワーのある車が、直線でもコーナーでも速いです

Answer 5

トータル的にはランエボ、
公道世界最速

Answer 6

初心者免許→フェラーリ
プロ→軽四

どっち早いか比べてみました。

結局 比べたらフェラーリのほうが
早かったけど数秒しか変わりません。笑

当方はロードスターとGTR32ありますけど
楽しく乗るならロードスターが良いです。

GTRはハンドルは思いし、
長時間は面倒いです！笑

あくまでもMTの場合ですw