【三菱Jeep】歴代の三菱Jeepの中での最高傑作と思われる車両をご教示下さい。

Question

乗車経験は問いません…

ナローとワイドがある場合はできれば何れかを、また、推薦理由をお書き添えいただけますと幸いです。

以前にも似たような質問をしていますが、今回は乗車経験不問にて、憧れも含めたアドバイスをいただきたくお願いいたします。エピソード等もお書き添えいただけますと幸いです…

ご自身が乗られていたから最高、という様なご回答がいただければ、それも幸いです。

よろしくお願いいたします…

補足

ご回答者様、返信が遅れていて申し訳ありません… 「もし仮に、今、再販されたらこんな三菱Jeepに乗りたい」という様な回答も含めて、三菱Jeep好きな方々の回答がいただければ幸いです…

Answer 1

私の親が昔に新車から10万キロ位乗り排ガス規制で売却致しました。当方も免許をとり初めて乗った初めての四駆が三菱ジープでした。

良く聞かされたのがJ53のディーゼルターボです。正式にはSJ-53と
か言っていました。副燃焼室から直噴に変わりトルクパンチがあるときかされました。
後のモデルは排ガス対策で触媒が代わりインタークーラー付きになって馬力とトルクが上がったが低回転からの盛り上がるトルクはSJ53が良いんだと良くきかされました！笑
僕がSJ53に乗った時の印象はすごいトルクでグイグイ走る感じです。軽油を1000円入れてもかなりの距離を走れた記憶です。

高速道路は80キロ以上は怖かったです。追い越し時は、ぬふわキロ位はすんなりでます。本気を出せば、ぬうわkmは振り切る位はでました。エンジンをいたわると80km巡航がベストです。

ブレーキは４輪共ドラムで急ブレーキ時はどちらに飛んで行くかわからないし、すぐにロックするし、とてつもなく怖い思いをしました。今となるとブレーキ調整が悪かったのもあるとは思います！笑

いちばんのネックはエアコン・クーラーがないのがいちばん辛かったです。ハンドルは重ステで太いブロックタイヤで汗だくですよ！笑

個人的な意見で好みだと思いますが、この当たりの年式がパーワーもあり経年劣化も少なくパーツもあり維持費も安く実用性もあるのでは無いかと思います。日本のこの年代の車輌は制作にお金がかかっている車ばかりのような気がします。

色々な車を乗りましたが、今でも乗りたい車輌です。（後付でエアコンをつけたらですが！笑）

ディーゼルですので排ガス規制の問題があるのが一番悔しい難点です。

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答ありがとうございました！
再販のお話はとても興味深く、皆様BAなのですが、
選ばなければならない時が来てしまいました…
今回J53でいろいろお話を伺えたqwe19rty28さんにBAを。
皆様、これからも、よろしくお願いいたします…m(__)m…

Answer 2

Ｊ５７
２６００のガソリンエンジンと軽量な車体の組み合わせでは最強です。
ドロドロ走る低速からそのままアクセル踏めば一気に加速します。
今の軽よりちょっとだけ重い1170kgに2600ccのエンジンですよ。アクセルのつきは凄いですよ。
自分はディーゼルのランクルだけど羨ましかったです。

Answer 3

クーラーの使えるＪ２４が魅力的に思える今日この頃。
Ｊ３が1番バランスが良いと思います。
先の回答者様の仰る、ローとバックが一直線なのも魅力ですし、映画のＧＩ達の様に左脚をドア抉り部分に投げ出して運転できるのも、左ハンドルのＪ３だけの魅力です。

Answer 4

J3かJ3Rですね。Rと１速ギアが一直線上にあるので、泥粘地で前後にもむ際、非常に有効でした。