三菱 アイ ユーザーレビュー・評価一覧

アイ（ｉ）の価格帯には個性的かつ魅力的な...

2006.3.22

総評

アイ（ｉ）の価格帯には個性的かつ魅力的なコンパクトクラスのライバル達がひしめいているので、見方によっては高いと感じる人も多いと思う。アイ（ｉ）は、薦められるより、個人の価値観により積極的に選ばれる価値のあ...

満足している点

外から見ても中から見ても、妥協の後が一切見当たらない斬新デザイン。特にフロント部を真横から見ると、水・陸・空を凌駕するゲンゴロウの様で愛くるしい。 走行性能においては、街中では軽快な動きを見せながら、高...

不満な点

日差しの状況によって、ダッシュボードのウェーヴ状の溝が、フロントガラスへクッキリ映りこみ、これが結構目障りなので、是非とも改善を望みたい。 慣れれば問題ない事だけど、ＡＴのシフトゲージが夜間は真っ暗なの...

乗り心地

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まだ納車されて５日目ですが、違和感なく乗...

2006.3.21

総評

まだ納車されて５日目ですが、違和感なく乗れる。 何の意識もなく素直に乗れるところはアイの特徴。誰もが運転しやすい 車をさりげなく作った三菱さんに感謝、やれ価格が高いとか走りがとか言われますがカワイイ外...

満足している点

デザインに個性がありどこからでもアイとわかる。 メーターのデザインが”まがぬけたけた・たれ耳ミッキーマウス”みたいで？　かわいい（笑） キーレスオペレーションシステムに慣れると、今までのキーレスシステ...

不満な点

はじめて給油したのでなんともいえませんが、意外と燃費が悪い？ 市街地140k（通勤片道10kを3往復、営業ちょいのり＆ストップ）＋バイパス（日曜日の買い物渋滞に3回ほどはまりノロノロ運転がたったて260...

乗り心地

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まとめて、かなりいい車です。人それぞれで...

2006.3.11

総評

まとめて、かなりいい車です。人それぞれですが僕はいい車だと思います。マイベックのインタークーラーターボ４速ＡＴはかなり軽快にはしる。気持ちがいい。乗用と比較すると当たり前にレベルは低くなるが軽と比べるとか...

満足している点

・やはり軽自動車でのMIVECエンジンの印象は強烈ですね。 ・リアミッドシップレイアウト冬だと走らないイメージがありますがカナリ走ります。 ・なんと言っても室内が他社の軽なんかにはないほど広く感じる。...

不満な点

車両価格が高いと思う。これからの三菱さんが楽しみです。がんばれっっ！！

乗り心地

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今までの軽自動車はどれも同じに見えて購入...

2006.3.8

総評

今までの軽自動車はどれも同じに見えて購入候補に入らなかったが、 アイという選択肢が増えてうれしい。 実用性も大事だけど遊び心もないとつまらない。

満足している点

エクステリアデザイン！ ストレス無い走行性能。

不満な点

インパネ等のデザインが子どもっぽい、R多用しすぎでは？ 個人的にはもう少しシンプルに洗練されていてほしかった。

乗り心地

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普通の軽ですね。高速走行なら普通の軽より少...

2006.3.7

総評

普通の軽ですね。高速走行なら普通の軽より少しいいかもしれないが、後は普通。リッターカーからの乗り換えを狙っているらしいが税金以外全てリッターカーが勝っています。車体価格が100万位だったら買いだが、この価...

満足している点

とにかく目立つ。軽っぽくないのがいい。軽の割に走りはいい。

不満な点

運転席が狭い。荷物が積めない。価格が高い割に内装が普通の軽とかわらない。

乗り心地

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いやー、この車いいですよ。 試乗して、...

2006.2.13

総評

いやー、この車いいですよ。 試乗して、即決したんですよ。コーナー曲ったら、めちゃめちゃ気持ち良くって。 軽自動車でこの価格は、少し高いのかもしれないけど、それだけの価値がありますよ。久しぶりに良い...

満足している点

この車、コーナーが楽しいっす。 あんまりロールしないです。小型アウトランダーかな？(そう思うのは私だけ？)

不満な点

デザインいいんだけどな。内装色が黒と赤のみ。 もっとバリエーションほしいな。

乗り心地

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カワイイ外観とは裏腹に、運転してみると軽...

2006.2.11

総評

カワイイ外観とは裏腹に、運転してみると軽快に気持ちよく走ってくれる。なかなか楽しめる車だ。 リヤミッドシップレイアウトのメリットをうまく生かしている。

満足している点

デザインがすばらしい。 キーレスオペレーションシステムが標準でついていて便利。 加速がスムーズで低速のトルク感も、1.5リッターのコンパクトカーより上に感じる。 フロントにエンジンが無いため、タイヤ...

不満な点

シート色が赤と黒だけしか無いところ。個人的には淡色系のシートがほしい。 思っていたほど後席の足元が広くなかった。それでも狭くはないが。 オレンジ系のメーター照明。タコメーターが見づらい。 高さが16...

乗り心地

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TCRｴｽﾃｨﾏ以来､久しぶりに本気で欲し...

2006.2.2

総評

TCRｴｽﾃｨﾏ以来､久しぶりに本気で欲しいと思えるｸﾙﾏでした☆(*^_^*)いくつか不満点もあるけれど、屋根付きで広くてMRのコペンだと思えば許せる範囲かと思います(^^ゞ走りに特に興味無い人でも、普...

満足している点

･外装ﾃﾞｻﾞｲﾝ かわいらしくて近未来的なﾜﾝﾓ-ｼｮﾝﾌｫﾙﾑでﾀｲﾔをﾎﾞﾃﾞｨ四隅に配置してふんばり感を演出　･加速時のﾀ-ﾋﾞﾝ音 ﾁｮｯﾄ気持ちｨｨ音でした

不満な点

･ﾒｰﾀｰ　ﾚｵｽﾀｯﾄ付きなのは立派だが､赤い照明は目に優しくない　今どのｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｮﾝなのかﾁｮｯﾄわかりづらい配置　･軽すぎて不自然な電動ﾊﾟﾜｽﾃ　軽のMRということを考えたらﾊﾟﾜｽﾃは不要...

乗り心地

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一部の2シーター車などの趣味的な車種を除...

2006.1.29

総評

一部の2シーター車などの趣味的な車種を除けば、軽自動車を所有する事に初めて喜びを感じるクルマだと思った。 特にハンドリングに関してはFFとは一線を画すステアフィールを備えており、率直に言ってこれだけ...

満足している点

・素晴らしいハンドリングフィール ・クオリティの高いエクステリアデザイン ・スムーズ且つダイレクト感溢れる4AT ・よく躾けられたエンジン特性 ・クルマ好きをその気にさせるメカニズム 軽自動...

不満な点

・アイドリング時にシートに伝わる微かな振動 ・排気音の質感 ・内装の質感 ・ブレーキのタッチ いずれも「敢えて挙げれば」の範囲であり、購入に際して致命的な欠点にはならない。 ブレーキのタ...

乗り心地

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バカ売れ間違いなしと思われるが、この車も個...

2006.1.26

総評

バカ売れ間違いなしと思われるが、この車も個性のある車のひとつで、可愛らしさを選ぶか？クセのないハンドリングの走る楽しさを選ぶか？は買う人しだいだが、速さを追求するには期待できないが、1300CCくらいの普...

満足している点

外見がかわいいところとハンドリングにクセがなく、さすがミッドシップの操縦性の良さが体感出来る。軽らしくない安定感があり、走りに関しては女性向き。

不満な点

①ボンネットの止めステーがチャチイ②ミッドシップともあって後部座席にｴﾝｼﾞﾝの振動が伝わる③メーターパネルの照明が一定でパッと見ギヤのポジションの区別がしづらい④ホイールベースが長い割りには室内（後部座...

乗り心地

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軽自動車の歴史を一瞬で変えた革命児。こんな...

2006.1.26

総評

軽自動車の歴史を一瞬で変えた革命児。こんな車作れるんですからお願いしますよ！ 三菱さん！ シートヒーター最高☆

満足している点

なんといってもリッタークラスを超える圧倒的な動力性能とコルト以上のホイールベースの長さからの安定感、そして室内空間、とボディの流れるラインの美しさ。 リアにエンジンがありフロント、サイド、リアの強度はムー...

不満な点

そんなもんない

乗り心地

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うまくいけば、今年の「カーオブザイヤー」...

2006.1.24

総評

うまくいけば、今年の「カーオブザイヤー」になるかも。

満足している点

新鮮なスタイルで登場した「ｉ」 カタチは絵にかいた餅が現実になった感じです 車のデザインを志す学生なら、一度は描いてみるワンモーションの形。 スケッチの中ではよくお目にかかる形ですが、これを具現化し...

不満な点

「ｉ」で一番の不満はシート。 サイズは小さいし、作りも従来の軽と同じ、座ったときコストが掛けられていないと感じてしまう点。 中間グレードで約140万円する軽ということを考えると、いまいちです。 オプ...

乗り心地

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