三菱 アイ ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

デザインは非常に良い。ターボならエンジン...

2007.10.4

総評

デザインは非常に良い。ターボならエンジンの力強さも魅力的。しかしながら、車としてのトータルバランスが低いのではないか？たとえばシート。長時間の運転では腰が痛くなる。要改善の第一ポイント。それから、内装の質...

満足している点

見た目 UV+熱線カットフロントガラス ターボエンジン

不満な点

シート 内装のデザイン＋質感 塗装の弱さ（クリア層）

乗り心地

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燃費以外は大満足 セカンドカーとして維持費の安い軽自動を選択。新型セルボと最後まで悩みましたが、外観と走りの良さで決めました。市内の買い物に多用してい

2007.9.25

総評

燃費以外は大満足 セカンドカーとして維持費の安い軽自動を選択。新型セルボと最後まで悩みましたが、外観と走りの良さで決めました。市内の買い物に多用していますが燃費が思ったほど伸びないのが欠点です。

満足している点

比較的静かな室内、グレードがMクラスになると装備品は何も必要なし。 大人が4人乗ってもパワー不足をあまり感じない走り。

不満な点

燃費が思ったほど伸びない、平均13Km程度 後部座席に体を支えるものがない、パンク時が少し不安 個人的にはあまり荷物を積まないので良いが、収納スペースは小さい

乗り心地

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デザイン優先で購入を検討しましたが、試乗...

2007.9.23

総評

デザイン優先で購入を検討しましたが、試乗してみて、他の軽自動車とは一線を画すドライブフィールに惚れました。一年ほど乗ってきましたが、暖気をした時の燃費の悪さは豪雪地帯に住んでいるため仕方ないことだと思いま...

満足している点

近未来的なデザイン。軽自動車とは思えない室内の広さと、ドライブフィール。

不満な点

軽自動車の割には燃費が伸びない。夏場で平均12km/ℓ。冬場で暖気すると8～9ｋｍ/ℓ。 4WDのためか、多少アンダー気味に感じる。

乗り心地

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走りにおいて手抜き無し！ いままでギャランVR4、セリカGTR、と乗ってきて一目惚れして なんとなく購入して約一年半過ぎましたが乗れば乗るほど飽きがき

2007.9.21

総評

走りにおいて手抜き無し！ いままでギャランVR4、セリカGTR、と乗ってきて一目惚れして なんとなく購入して約一年半過ぎましたが乗れば乗るほど飽きがきません。 パワーのトルク感は１５００ｃｃにはかなわない...

満足している点

まずそのフォルムといいたいのですが 乗れば乗るほどその車体自体の完成度のほうが目立つようになってきます。 軽の癖に電動ミラーは当たり前としてHID、オートライトがまで付いていてさらに警報機やスマートキーま...

不満な点

後方視界が結構悪い 純正シートがデザイン重視のため居住性が若干悪い（社外シートで対処） 湾岸線の強雨風状態のときFF車と比べ若干横風に弱い（ビルシュタイン＆デイトナのグランドエフェクターで対処） 峠などで...

乗り心地

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アイは最高 ﾊﾟﾜｰあり、最高！！

2007.9.21

総評

アイは最高 ﾊﾟﾜｰあり、最高！！

満足している点

加速、ﾊﾟﾜｰとも申し分なし！

不満な点

なし、、

乗り心地

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所有している友人の話と運転した感想 友人がiを買って、約１年になります。　私も現在所有しているゼストを購入する際に、iと比較検討しました。（結局ゼスト

2007.9.20

総評

所有している友人の話と運転した感想 友人がiを買って、約１年になります。　私も現在所有しているゼストを購入する際に、iと比較検討しました。（結局ゼスト買いましたが）　普段、買い物に行ったり足として使用する...

満足している点

外観、スタイリングが軽の中では最高ですね。 初めて車雑誌で見たときには、十数年前に初代エスティマが出たときのような感動を覚えました。 車検討の際の試乗と、友人の車を運転させてもらった時の感想としては ター...

不満な点

下記内容は実際に乗っている友人が言っている話ですが 乗っても狭い、特に後部座席は狭い、荷台も狭い。 後ろにエンジンがあるため、後ろに買い物した荷物を載せていたら、家に着く頃にはあったかくなってしまってた。...

乗り心地

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普通に走るには最適、操作性抜群

2007.9.17

総評

普通に走るには最適、操作性抜群

満足している点

実に軽やか

不満な点

シートがすべる（ホールドしない）

乗り心地

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良すぎ！！ 「Ｇ」を納車して即、慣らし運転をしました。外観、内装、走り（初速・加速）（、装備（装備はオプション好みがあるので自分は満点！）、お買い得度

2007.9.15

総評

良すぎ！！ 「Ｇ」を納車して即、慣らし運転をしました。外観、内装、走り（初速・加速）（、装備（装備はオプション好みがあるので自分は満点！）、お買い得度！かなり満足です。

満足している点

外観については言うまでもなく未来系フォルムがＧｏｏｄ！ 他掲示板でシートについていろいろ書かれていますが、全然そんなことないです。固めというのはありますが疲れも感じなく乗れます。（皆高級車から買い替えとか...

不満な点

車については文句なし！ただ、私の買ったディーラーがちょっとという感じでした。 注文書に納車１ヶ月前の日付を書いてあり、聞いたところ注文時適当にセットしたとのこと・・・（システム上入力必須ということらしい）...

乗り心地

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凄まじいまでの良さ 母が勝ったのを乗っています。とにかく凄い車です。人生観が 変わりました。今まで軽自動車というとそこそこ良いとか、結構 走るとか、結

2007.9.6

総評

凄まじいまでの良さ 母が勝ったのを乗っています。とにかく凄い車です。人生観が 変わりました。今まで軽自動車というとそこそこ良いとか、結構 走るとか、結構使えるとかのようなある意味祝儀的な評価、曖昧 な評価...

満足している点

まず、スタイリング。このスタイリングはまず２０年間は色 褪せる事はありません。次に走り。恐ろしいまでの加速の良さ。 何百メートルも続く坂道でも何事もないように加速し気づいたころ には１００キロオーバーは当...

不満な点

短所は、燃費があまりよくないことです。リッター１８キロと 言いますが、実際は１０キロそこそこです。

乗り心地

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前車はT社のﾐﾄﾞﾙｸﾗｽSWでした。生活...

2007.9.5

総評

前車はT社のﾐﾄﾞﾙｸﾗｽSWでした。生活環境の変化により軽に変えなければならず、長距離を乗ることが多いので軽で１番乗り心地が良いと感じたｱｲにしました。まず前車がFFだったのでMRのﾊﾝﾄﾞﾙはこんなに...

満足している点

外観は最初ｲﾓﾑｼにしか見えませんでしたが、所有すると何故かかわいく思えて日に日に愛着が湧いてます。特にMRﾚｲｱｳﾄによるﾀｲﾔが四隅にあるﾃﾞｻﾞｲﾝは他社の軽には無く、ﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽによる...

不満な点

内装には正直質感は低いですね。配色は悪くは無いと思うのですが、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのみでﾍﾟﾗﾍﾟﾗです。ｴﾝｼﾞﾝﾚｲｱｳﾄなどにｺｽﾄを掛けてるとは思いますが、もう少しどうにかなりませんかね？あとはみなさん...

乗り心地

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買ってまだ一週間経ってない 念願のアイをやっと買えたって感じです。デザインとっても気に入ってます。

2007.9.5

総評

買ってまだ一週間経ってない 念願のアイをやっと買えたって感じです。デザインとっても気に入ってます。

満足している点

長所はなんと言っても通行人の熱い視線を感じるデザインです。それからノンターボでもレスポンスは素直でいいと思います。通勤に使ってますがアクセルにストレスを感じる事はありません。

不満な点

リアビュウがちょっと貧弱に見えちゃうですね。買ってまだ間もないですが燃費にちょっと不安ありかな？

乗り心地

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現行マーチが出たときも、すごいデザインだ...

2007.9.3

総評

現行マーチが出たときも、すごいデザインだと思った。これは買わねば、と思ったけど、そのときは小さい車はいらなかったから買わなかったけど。 今回は軽自動車が必要で物色。微妙な価格差でコペンを見送って正解でし...

満足している点

乗って半年、ますます気に入ってます。このデザイン、ちょっとほかにないですね。こういう優れたデザインを待っていました。

不満な点

なんだろ。そうそう、軽自動車だってことかな。 ぺらぺら。薄っぺら。 走りとかは詳しくないから分からない。 そうそう、ライトを付けてもギアの表示が光らないこと。 これは欠陥に近い。改善を。

乗り心地

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結構小さい不満はありますが、それ以上に満...

2007.8.31

総評

結構小さい不満はありますが、それ以上に満足の方が大きい車です。 ミッドシップ＝運動性能という認識で乗ったら、間違いなく「なにこの車？？！！」って事になります(笑) ミッドシップ（RRに近いレイアウ...

満足している点

独創的な形状や意外に小回りが利く点は満足しています。 内装は軽自動車としてはかなりいい線を行っていると思います。 思った以上に室内が静かなのも評価できますね。

不満な点

シート形状が、大柄な私にはあいません。 とにかく小物を入れるスペースが少なすぎ！ ４駆でも直進安定性はFF並。 シフトタイミングが適切じゃないような気がします･･･ １５インチのタイヤなんかい...

乗り心地

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これがミドシップ？笑っちゃいます！ 軽...

2007.8.27

総評

これがミドシップ？笑っちゃいます！ 軽ミドシップと言う事で興味深々でセカンドカーに購入しましたが、ハンドリングの悪さに閉口します。確かに初めてリアエンジンに乗った人なら感動すると思いますが、本来ミドシッ...

満足している点

・維持費が安い ・デザインが良い ・ディスチャージが明るくて見やすい ・キーレスが意外と便利 ・140Kmまでスムーズに加速する

不満な点

・横風に弱すぎ ・軽快感のないハンドリング ・妙な腰高感 ・低速域でのエンジンからの高周波ノイズ ・1速→2速でたまにシフトショックが大きい

乗り心地

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とにかく個性的で良い車！！ 平成１８年３月に購入。約１年半で13,000Km走行。燃費は約13Km/l。ミッドシップでリア駆動なためＦＦにはない心地よ

2007.8.19

総評

とにかく個性的で良い車！！ 平成１８年３月に購入。約１年半で13,000Km走行。燃費は約13Km/l。ミッドシップでリア駆動なためＦＦにはない心地よい操縦感覚。ターボエンジンは低い回転数からトルクが出て...

満足している点

○他社の軽四、普通自動車にない個性的なデザイン。 ○ミッドシップによる操縦感覚。後ろに荷重がかかり押されている感覚。ノーズダイブの少なさ。スッと鼻先をかえる感覚。ワインディングロードが楽しい。 ○ターボエ...

不満な点

○女性ドライバーが期待するであろう収納ＢＯＸが少ない。 ○最近の軽四の中では居住性は良くないほう。 ○最近、街で見かけることが多く。プレミアム感が薄まり少し残念。

乗り心地

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値段は高いが非常に満足度の高い1台

2007.8.18

総評

値段は高いが非常に満足度の高い1台

満足している点

まず、小回りが非常に良いところ。最小回転半径4.5mとありますが、実際運転すると他の軽自動車より明らかに小回りが良いことがわかります。次にブレーキ性能。これは重量バランスが良いせいだと思いますが、非常にス...

不満な点

横風に弱いところ

乗り心地

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ライバル車試乗比較評価 ワゴンＲ、ＭＲワゴン、ステラ、ムーブ、ライフとの比較です。この車は一番最後に試乗しました。この車と他車の大きな違いは今から１０

2007.8.18

総評

ライバル車試乗比較評価 ワゴンＲ、ＭＲワゴン、ステラ、ムーブ、ライフとの比較です。この車は一番最後に試乗しました。この車と他車の大きな違いは今から１０年後でも古さを感じさせない外観とエンジンが後ろという所...

満足している点

・なんといっても外観 ・リアミッドシップの為エンジン音が運転席は静かな方 ・４スピーカー標準 ・タイヤ１５インチ

不満な点

・ＣＶＴ設定車なし（カタログ値では上記ライバル車より燃費劣る） ・ミラーが電動格納式ではない ・比較車の中で後部座席一番狭いし当然スライドしない ・センターアームレストがない ・これは試乗するまでわからな...

乗り心地

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昨年はホントに話題の一台でした 未来的なワンモーションフォルム、この頃とんと見かけなくなったミッドシップ、三菱車にとっては久しぶりの新型軽自動車などな

2007.8.13

総評

昨年はホントに話題の一台でした 未来的なワンモーションフォルム、この頃とんと見かけなくなったミッドシップ、三菱車にとっては久しぶりの新型軽自動車などなど、数々の話題性が付随した車でした。友人の車を２００㎞...

満足している点

まずはエクステリアでしょう。今ならダイハツのムーヴもワンモーションフォルムに変わっていますが、まだアイほど独特な造形ではないと思います。町中で見かけても、未だに目で追ってしまいます。 前方視界がよいこと。...

不満な点

ミッドシップ故にトランクの床が高い位置にあります。女性が重たい物を載せるときは大変じゃないかと思います。また、背の高い荷物も積みにくいですね。 インテリアが（シート色以外）オーソドックスというかシンプルと...

乗り心地

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これが軽の走りか？ デビュー当時は何だこれと思ってましたが、コペンを探していた母がいきなり購入。 ぶつくさ文句をタレながらもころがしてみました。 しか

2007.8.11

総評

これが軽の走りか？ デビュー当時は何だこれと思ってましたが、コペンを探していた母がいきなり購入。 ぶつくさ文句をタレながらもころがしてみました。 しかし、国道裏道の林道に入った瞬間何だこれは、これが軽の走...

満足している点

RRベースの4駆のためか、コーナーでの安定性がまるっきり違う。 ターボエンジンによるすさまじいパワー。 以前乗ってた某ワゴンに比べて圧倒的によい内装、そして装備。 母親のこれだけよくってあの値段（新品価格...

不満な点

後ろ見えない。（父親指摘） 燃費がよろしくない。（母親指摘） 荷物詰めない。（母親指摘） もうチョイそのネーミングセンス、どうにかならんか。 他のレビューにもありましたが、某軽ワゴンみたいにワイドにしてか...

乗り心地

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ターボって 初めて乗った感覚は軽四のくせにターボってこんなに走るんだな って感覚でした。 ｅｋワゴンのターボのほうが走ると言う人もいるが、俺はアイのほ

2007.7.13

総評

ターボって 初めて乗った感覚は軽四のくせにターボってこんなに走るんだな って感覚でした。 ｅｋワゴンのターボのほうが走ると言う人もいるが、俺はアイのほうが 走ると思うよ。

満足している点

スムーズに走る。リアエンジンなので静か。足回り全体（車の底） 全体にアンダーカバがついてるので、汚れ、さび等から車を守れる。 燃費がいい。 タイヤサイズがでかいのに小回りがきく。

不満な点

個人的には無いが 女性が一人に遠出した場合にスペアタイヤがないので不安？ （パンク修理は付いてる） 前後のタイヤサイズが違うのでローテーションが左右のみ。

乗り心地

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