三菱アイですが、オイル交換はどちらでされてますか？昨夜、オートバックスでオイル交換依頼したら、下のボルトが固く開かないと大騒ぎになりましたー結局、上抜き交換しましたが、下の銅パツキンが潰れてないか心配

Question

です。エンジンが後ろにある特殊な車は、ディラーが良いですかね？

Answer 1

ドレンボルトが容易に緩まない＝以前のオイル交換（下抜き）時に、規定のトルク値を超えて締め付けている可能性があると思います。
三菱ⅰ(アイ)のオイルパンの素材が「アルミニウム製」のため、一般的な車両に比べて破損しやすいため、整備・作業の際には注意が必要となるため、過去のオイル交換作業が不確かな場合、慎重にならざるを得なかったのでは…と思われます。
また、無理な力を加えてドレンボルトを外した際、その箇所（ドレンボルト）及びオイルパンに亀裂等が発生する可能性があり、現状がオイル漏れがないため、安全性を考慮して「上抜き」を選択したのだとも思われます。
パッキンは規定値で締め付けた際に密閉する役割があり、基本的には再使用しませんので、規定値で締め付け＝適度に潰れているのが正しい状態です。
エンジンが後ろにある車種は多くありますので、その意味では特殊ではありません。むしろ、オイルパンが「アルミ製」であることが、少し「特殊」と考えます。
ディーラーで作業した場合、問題があった際に部品調達が最も早いでしょう（そのお店に部品が存在する可能性あり）から、ある意味安心ですね。
最終的には整備・作業者の技術レベルのため「ディーラー・カー用品店」は関係なく、ご自身が納得できる、お気に入りのお店を利用されるといいと思います。

Answer 2

前回のオイル交換時に強く締めすぎたと思います。
今ボルトからオイルが漏れていなければパッキンは問題ありません。
ただネジの締めすぎによってネジがダメになっていないか確認は必要です。
ねじがダメなら最悪ドレンパンの交換が必要になります。
漏れていなければ緊急性が低いので
一度ディーラーか町の修理工場で確認してもらった方が良いですね。

Answer 3

以前、ディーラーの整備士でしたがオートバックスからの
修理依頼はよくありましたよ、しかも、「フィルター外そうとしたら
センサー折った」とかよくありました・・・

Answer 4

オートバックスでできなかった作業が、ディーラーやチューニングショップでは簡単にできたっていうことは多々あります。
他に持っていってください。

Answer 5

正直、ディーラーならばそんなの3分で開けれますよ！

Answer 6

オイル交換だけなら、リアエンジンでも同じじゃないでしょうか!?
一度、ディーラーに出されたら、いいんじゃないでしょうか!?