オルターベルトの交換で15000円ってどうなんですか。ミツビシアイのオルタベルト交換なんですけどネットで見た範囲ではそのくらいだって言いますが。

Question

長いリブベルトですけど実際にはカバービス三本抜いてカバーはずしてアイドラー動かして棒刺して戻り止めロック。ベルト交換やってアイドラー戻してカバー取り付け。
あとジャッキアップとタイヤの脱着が入りますけど、これって素人でも20分もかかりませんよね。プロがインパクトでゆるめたら10分くらいじゃないですか。ベルトは自動テンショナなので張り調整はありません。これでこんなもんですかね。ベルトの定価は知りませんが一万まではしないと思う。
Ψ「文句あるなら自分でやれ」て言われるでしょうけどもちろん自分でやりますよ。ただ内容からしてこの工賃ならウハウハだな～と思っただけです。ベルトの値段が12000円とかなら高くないでしょうけど。

Answer 1

15000円は少し高めかもしれませんね。


三菱アイの場合、ファンベルトの価格が6050円（純正品）、作業工数が0.4時間です。
工賃は基本的に、作業は実際にかかった時間ではなく定められた工数を元に算出しますが、
例えば1時間あたりのレバーレートが10,000円だとしても工賃が4,000円ですので合計10,050円（税込10,854円）です。
仮に産業廃棄物の処理費用が加算されても多くて500円程度でしょう。


もちろん、交換に際してイレギュラーな作業があった場合、
たとえば塩害等でボルトが固着している、あるいは折損しておりタップを立てる必要があった等があれば別ですが、
本当にファンベルト交換「のみ」であれば、少し高く感じます。

質問者からのお礼コメント

ベルトはヤフオクで三ツ星のものが3200円で入手できました。

Answer 2

中学の社会科で習わなかった？
原価、定価、値引き、給料、利益、諸費用などが噛み合ってるのだから。

高い安いなら高いと思うが、諸々を踏まえたら適正となるのでわ？

Answer 3

15000はボッタクリだと思うが設備投資や人件費などから10000以内は無理かな？商売なので。

Answer 4

同じ車でも、ベルト交換工賃￥５０００～￥１００００幅があります。
ベルトは、ネットだと￥５０００もしないでしょう。