オイルドレンボルトにストレーナーが付いてるんですが上抜きばかりやってると良くないんですかね。

Question

ミツビシアイですが上記のようにストレーナーがついているので上抜きだとストレーナーの掃除をやらないことになります。
上抜きばかりやってると故障してしまいますか。
上抜きをやってからドレンボルトをはずしてストレーナーの掃除をやる人など居ませんよね。
アイはまぎらわしいところにATのドレンがあってよく間違われトラブルになると聞くので下抜きは気が進まないです。
アイを普通の人が見たら100%、ATのほうをエンジンのオイルドレンと判断するはずです。
ATFは鉄のオイルパンの、普通サイズのボルトで良く見えるところにあって
オイルドレンは24角のアルミで隅っこの方に横向きにあるんです。

Answer 1

一般的にはストレーナに茶こしのような網が付いていますが。
アイはドレンボルトに茶こし（ストレーナ）が付いています。
（正式にはオイルスクリーンと呼びます）

オイルパンのオイルは、オイルスクリーン→オイルポンプ→チェーンケース→オイルフィルター→各部へ流れます。

なので、オイルスクリーンが詰まれば、油圧低下を招きます。

とは言え、一般的な自動車は、ストレーナをいちいち洗浄しません。
アイは、定期的に洗浄できるというだけで、洗浄の必要性はほぼありません。

意図して清掃できる構造にしてあるのは、詰まりやすいから？
設計スペース上、やむなく？

外せるなら、外して清掃するのが、ベストと言えます。


ちなみに、ＡＴドレンと間違える整備士は居ないと思いますよ。
ホンダ車でも左右逆になってる車種もありますが。
さすがに、そんなマヌケな整備士は居ないと思います。

質問者からのお礼コメント

なるほど。しかしATのドレンは紛らわしすぎますよ。
こういう場所こそペンタローブなど特殊頭のボルトにしてほしい。
自分が間違えたわけじゃないけど。

Answer 2

ドレンボルトのストレーナーというのは磁石機能があると言う事でしょうね。
それ以前にオイルフィルターの濾し取り力の方が大きいので、問題ないですよ。

Answer 3

こんにちは。

上抜き下抜き関係ありません。
要は内部に有るオイルを全量吸い出されてるかです。
毎回残ってるなら汚いオイルが混ざりますのでオイル劣化も早くなる。
結果何かしらの不具合の原因にはなるかもしれません。
ちゃんと吸い出されてるなら下から抜いても上から吸い出しても同じ事です。

Answer 4

三菱でやったら間違わないでしょう。
オイル交換をさぼった車はオイルパンにドロドロのスラッジが溜まったりするので、上抜きでは対処しきれないくらい溜まってへばりつくと、今度はドレンから出てこなくなってしまいます。
上抜きでも頻繁に交換していればそうはならないと思いますけど。

Answer 5

オイルフィルターがあるので故障になるような事にはならないかと。

Answer 6

ドレンボルトの場所が分かるなら下抜きがいいかもしれません。
上抜きの後、外すのもアリだと思います。

Answer 7

オイルの状態で変わってきますので、わかりません。
整備に不安があるのならディーラーにてメンテナンスはしましょう。