三菱 アイ のみんなの質問

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最近の軽四のエンジンについて。
ミツビシのアイという古くて17万kmも走っている軽で
先日関東から九州まで往復しました。
行きも帰りもほぼ全部高速道路で三名乗車。

クーラー常時使用で片道1100kmくらいでした。
ほぼ連続走行でしたが帰宅してオイルを見たらオイルは全く減っていませんでした。
古い軽四なら1000キロも走ればオイルは減るのが当たり前だと思ってたのですが。
最近の軽四のエンジンって15万km以上で高速道路を連続で2000キロ走ってもオイルはまったく減らないのが普通なんですか。
もちろんアイは最近の軽四じゃないです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンを外観から目視点検して漏れてないのにオイルが減る… これを業界では「オイル上がり」などと通称してますが、この現象は自動車全般に個体差があります。 つまりアタリハズレがあるという事です。
走行距離が10万km未満でもオイル上がりが始まってしまう車両もあれば、あなたのアイのように過走行車でも症状が出ない車両も。
普段の管理状況(メンテナンス)に左右される部分でもありますが、アタリ車両を所有していると思って良いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

2019.8.27 20:44

10万超でオイル消費しない軽四は他に見たことないです。

その他の回答 （11件）

  • オイルが減らないのが普通ですからね。
    減らないという事は 車が古くても調子が良いという事ですから、不安がらずに喜ぶべき事です。

  • 三菱はエンジンに関してはスズキやダイハツよりも上等なんですよ。性能は置いといて。

  • 過走行でもエンジンのコンディションが良ければ軽とはいえそんなに減らない。
    ケースによっては燃料混入とオイル消費が釣り合って減ってないように見える事はありえなくはないので注意は必要。今回のケースだと考えにくいかな。
    念の為オイルフィラーキャップ開いて臭いを嗅いで見たらいい。極端にガソリン臭かったら気をつけた方がいい。

  • うちのは13万kmです
    オイルは減らないですね

  • 点火系の

    メンテナンスが

    非常に良い点火状態
    ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

    ？？？


    意味不明

  • 最近の軽四のエンジンって15万km以上で高速道路を連続で2000キロ走ってもオイルはまったく減らないのが普通なんですか。


    点火系の

    メンテナンスが

    非常に良い点火状態

  • スズキ、ダイハツの軽はオイルメンテ悪いと消費する様に成るので2000キロも走れば空近く。15万キロ以上とかは関係無い、メンテの良いエンジンなら減らない。アイは軽なのにオイル量が3.5リットルと普通車並なので余程メンテが悪くない限り消費する様には成らない。

  • オイルが減るのはもう異常があるメンテしてない車。
    メンテしてて異常無ければオイルも減らないでしょう。

  • 運が良いたまでしたね

  • 2ストローク、ディーゼル、ロータリーを除き、オイルは減らないのが普通です。

    また加減速の多い市街地より、加減速が殆ど無い高速道路の方がエンジンには負担が掛かりません。

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