三菱 FTO のみんなの質問 (解決済み) 20ページ

三菱自動車のスポーツカーを教えて下さい。 ランサーエボリューション、GTO、FTO以外

2014.12.16

ベストアンサー： ランサーセレステ、ギャランＧＴＯ ＭＲ、ランサーターボ1800ＧＳＲ、スタリオンＧＳＲ-ＶＲ ちなみにＥ30ギャランＶＲ-4は2年乗りました......強烈な加速でしたが2年でクラッチ逝き、ハードブレーキングでパッドからモクモクでしたね..... スタリオンＧＳＲ-ＶＲは売り物があります.... http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/...

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自動車購入についての質問です。 http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mitsubishi/fto/3949979672UC/ http://ucar....

2014.11.26

ベストアンサー： どちらが好きかと聞かれたらＦＴＯです。 ですが、 ＦＴＯは、稀少価値分だけ値段が高いですね。 比べて買うならスカイラインでしょう。 御住まいどちら？ 陸送代も考えてね。

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三菱自動車で古い車は何ですか？

2014.11.23

ベストアンサー： ミニカ、コルト、ギャラン、GTO、FTO、シグマ、ラムダ、デボネア等。

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国産スポーツカーについてです。 三菱GTOやFTO、ホンダのcr-x等は自分はスポーツカーだと思っていたのですが、頭文字Dに出てこないということは 峠を攻めるような車とは少しタイプが違うのですか？

2014.11.7

ベストアンサー： 完璧に、しげのさんの好みと知識と年齢とと言った感じの車種選びなので、それに固執することはないでしょう。 しかしながら登場するクルマにはやはり、明確な特徴というかセールスポイントがある、外しにくいものが選ばれていますよね。 あとはストーリーの都合に合わせたクルマですね。 あなたのあげたクルマのなかでは、個人的にはCR-Xが面白そうだな。 逆に漫画では、箱根でNSX持ってきたのがなんだかな。 ...

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今車いじりにハマっています。 車を少しずつかっこよくしていきたいので、キャリパーカバーをつけたり、ホイール塗装をしたりしたいと思ってています。 お金がないので、できるだけ自分で安く済ませたいと思...

2014.9.27

ベストアンサー： タイヤレバーを使ったタイヤの手組みですかね ネットオークションとかで安価で入手したボロホイールを補修、再塗装して自分でハメ換える 結構時間がかかるので、ＤＩＹ派にはその分楽しむ時間が増える 仕上がった時の達成感も味わえる 飽きればまたオークションで売っぱらかうと良い キレイになった分、高くさばけるのでネタと材料代ぐらいは出ます 金はかかんない 自分もそうだけど、ビンボー人はゼニかけずに工...

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FTOについて質問です。 自分は将来的にFTOに乗りたいと 考えています。 しかしネットを軽く見たところ 自分が好きな他の車種より 値段が安いものが多く感じます。 これはなぜでしょうか？ あとF...

2014.9.2

ベストアンサー： 安い理由は、パーツが少ないことと、改造出来ないこと、出来る範囲で改造しても遅いこと、それら理由によって全く人気が無いこと、です。 パーツが少ないのは本当です。 車高調すらまともにありません。 探せばあるはずですが・・・他の車種のように色々なメーカーから選んだりスプリングを選んだりという基本的な選択肢が無いに等しい。 マフラーも無い。エアクリも無い。 まぁ、とりあえず基本的なカスタムパーツ...

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かっこいい車が欲しいんですけどスポーツカーのなかでどの車がおすすめですか？

2014.8.24

ベストアンサー： 国産車の場合ですが・・・ 中古で安く維持費も比較的安く済ませるとしたらフルエアロにスポイラーつけたロードスターNB系はどうでしょう。 逆に800万～1000万以上を狙うのであればNSXがオススメです。 2000年以降の年式だとこのくらいの値段です。 普通に安定した給料でそこそこ車に注ぎ込みたいというのであればフェアレディZ Z33～34、RX-7FD3S、80スープラですかね。 上記の3台...

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国産各社１５０～２００万の価格帯で良質なスポーツカーを開発する気はないのでしょうか？ たとえば、セリカは１６８万、MRSも同じく１６０万ほどからのラインナップだったと記憶しています。 これらの車...

2014.8.16

ベストアンサー： トヨタ８６、マツダロードスター、この辺りでしょうかね。

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先日、公道でアフターファイヤー？が出てたFTOを見かけたのですがこれって法律的に大丈夫なんですかね？

2014.8.26

ベストアンサー： 特に法的にはアフターファイヤー＆バックファイヤーを起してはいけないと言う規定は無いですね。 車検時の排気ガステストではＣＯ＆ＨＣ濃度の決まりは有りますが、これさえＯＫであればアフター等は関係無いですね。 しかし、一般公道走行に於いて余り酷ければ、整備命令書等のイエローカードも有だとは思いますが？

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僕は三菱のFTOに乗りたいとおもっているのですが、実際に乗ってみて大変なことなどあればおしえてください。

2014.6.18

ベストアンサー： V6エンジン車のリアバンクのスパークプラグ交換。リアバンクがインマニの下なので、いちいち面倒な部類です。 ベルト類のメンテも面倒くさい。エンジンルームがギチギチなので補機類の寿命も短めとの噂。電装系も弱いのか、ナビを取り付けて暫くしたらタコメーターが突然死した事も。 年式の割に部品の欠品が多い、ライトが焼ける、内外装のプラスチックが弱い。年式なりの三菱車の痛み方ですかね。インテRが出るまでは...

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