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三菱 FTO 新型モデルのカタログ情報ページ

三菱 FTO 新型モデル
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外観の変更とパワーアップ

外観を変更を変更するとともに2LのV6エンジンは180psにパワーアップ、INVEC-II  スポーツモードATも4速から5速に改めた。全車に運転席エアバッグとABSを標準装備した。(1997.2)

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)

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安全性と経済性の良バランス ダイハツ ブーン

三菱 FTO 1997年2月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.8 GS(MT) 1.8 GS(AT) 2.0 GR(MT) 2.0 GXスポーツパッケージ(MT) 2.0 GR(AT) 2.0 GXスポーツパッケージ(AT) 2.0 GPバージョンR(MT) 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ(MT) 2.0 GPバージョンR(AT) 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ(AT) 2.0 GPX(MT) 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ(MT) 2.0 GPX(AT) 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ(AT)
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税込価格 新車価格 164.0 (税抜)万円 175.0 (税抜)万円 188.7 (税抜)万円 196.8 (税抜)万円 199.7 (税抜)万円 207.8 (税抜)万円 207.8 (税抜)万円 215.3 (税抜)万円 218.8 (税抜)万円 227.8 (税抜)万円 228.7 (税抜)万円 239.0 (税抜)万円 239.7 (税抜)万円 251.5 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1997年2月 1997年2月 1997年2月 1997年2月 1997年2月 1997年2月 1997年2月 1997年11月 1997年2月 1997年11月 1997年2月 1997年11月 1997年2月 1997年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-DE2A E-DE2A E-DE3A E-DE3A E-DE3A E-DE3A E-DE3A E-DE3A E-DE3A E-DE3A E-DE3A E-DE3A E-DE3A E-DE3A
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 5MT 4AT 5AT 5MT 5MT 5AT 5AT 5MT 5MT 5AT 5AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm 4365×1735×1300mm
室内長×室内幅×室内高 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm 1600×1450×1085mm
ホイールベース 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 1100kg 1120kg 1150kg 1150kg 1170kg 1190kg 1150kg 1160kg 1190kg 1200kg 1170kg 1170kg 1210kg 1210kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 1.8 GS(MT) 1.8 GS(AT) 2.0 GR(MT) 2.0 GXスポーツパッケージ(MT) 2.0 GR(AT) 2.0 GXスポーツパッケージ(AT) 2.0 GPバージョンR(MT) 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ(MT) 2.0 GPバージョンR(AT) 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ(AT) 2.0 GPX(MT) 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ(MT) 2.0 GPX(AT) 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 4G93 4G93 6A12 6A12 6A12 6A12 6A12 6A12 6A12 6A12 6A12 6A12 6A12 6A12
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1834cc 1834cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費(10.15) - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08) - - - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTC) - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 125ps(-kw)/6000rpm 125ps(-kw)/6000rpm 180ps(-kw)/7000rpm 180ps(-kw)/7000rpm 180ps(-kw)/7000rpm 180ps(-kw)/7000rpm 200ps(-kw)/7500rpm 180ps(-kw)/7000rpm 200ps(-kw)/7500rpm 180ps(-kw)/7000rpm 200ps(-kw)/7500rpm 200ps(-kw)/7500rpm 200ps(-kw)/7500rpm 200ps(-kw)/7500rpm
最大トルク 16.5kg・m(−N・m)/4500rpm 16.5kg・m(−N・m)/4500rpm 19.5kg・m(−N・m)/4000rpm 19.5kg・m(−N・m)/4000rpm 19.5kg・m(−N・m)/4000rpm 19.5kg・m(−N・m)/4000rpm 20.4kg・m(−N・m)/6000rpm 19.5kg・m(−N・m)/4000rpm 20.4kg・m(−N・m)/6000rpm 19.5kg・m(−N・m)/4000rpm 20.4kg・m(−N・m)/6000rpm 20.4kg・m(−N・m)/6000rpm 20.4kg・m(−N・m)/6000rpm 20.4kg・m(−N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 8.8kg/ps 8.96kg/ps 6.388889kg/ps 6.388889kg/ps 6.5kg/ps 6.611111kg/ps 5.75kg/ps 6.4444447kg/ps 5.95kg/ps 6.6666665kg/ps 5.85kg/ps 5.85kg/ps 6.05kg/ps 6.05kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/70R14 185/70R14 195/60R15 205/50R16 195/60R15 205/50R16 205/50R16 205/50R16 205/50R16 205/50R16 205/50R16 205/50R16 205/50R16 205/50R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

三菱 FTO ニュース一覧

三菱 FTOのニュースをもっと見る

三菱 FTO 口コミ

3.8
  • 三菱 FTO グレード:GPX(MT_2.0) 1994年式

    投稿日:2017年12月22日 投稿者:TM-V4 さん 乗車形式:社用車 総合評価: 4.0
    街乗りだったら間違いなく気持ちよく走れるクルマ。 お金あれば強化クラッチやボデー剛性上げたい。 独身時代に買ってたら、自分仕様にお金掛けてたなぁ〜 [ 続きを見る ]
  • 三菱 FTO グレード:GRリミテッド 1994年式

    投稿日:2017年8月19日 投稿者:ARA-T さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    出た当時は当時のFF最強と言われていたようですが、そのあとタイプRに抜かれていったようです。 初めての車だったので、見てくれで選びました。買ったあとにMIVECの存在をしったのですが、V6のサウンドは周囲の車... [ 続きを見る ]
  • 三菱 FTO グレード:GPバージョンR(MT_2.0) 1997年式

    投稿日:2017年8月1日 投稿者:ryooou さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    スピードや音などを悪い点としてあげたが、十分に楽しめる車だと思う。生産台数も少ない為、まず間違いなく乗っていると目立つ。良い車だと思うのでぜひ色んな人に乗ってほしい。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 FTO グレード:GXスポーツパッケージ(MT_2.0) 1997年式

    投稿日:2017年5月31日 投稿者:せーりゅう さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    絶対に好き嫌いが分かれるクルマ。 好きな人には不満な点さえも魅力に思えるだろうし、嫌いな人にはいくら取り繕っても理解してもらえないと思う。 車高やホイールオフセットなんかは、今でも十分手をかけられる... [ 続きを見る ]
  • 三菱 FTO グレード:GPX(AT_2.0) 1997年式

    投稿日:2017年4月16日 投稿者:92piko さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    バブリー当時の車(?) スープラ・RX-7(FD3S)に似ていて、三番煎じですが、三菱らしい味付けも良く、なんといってもV6エンジンを手軽に楽しめる車でした。 内装は今見ると古臭く感じますが、堅実な造り。 [ 続きを見る ]

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三菱 FTO みんなの質問

  • 解決済み 初代アウディ TTと、三菱FTO、GTOだったら、どれを選びますか?(全てFF仕様で) 価格、走り、デザインなど総合的な...

    総合的な評価をお願いします!!
    • 質問した人:kitunetv1945さん
    • 更新日時:2019-04-15 03:32
      回答数:1 閲覧数:44
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱FTOのLSDについて 三菱FTOにLSDが標準装備されてるとちょくちょくコメント見かけるのですがほんとについてるん...

    コメント見かけるのですがほんとについてるんですか? グレード限定ですか? 付いてるとすればGPX以上ですよね? 峠レベル楽しく走れればいい程度でもスポーツ走行するならLSDは必須ですか?
    • 質問した人:daytona555913さん
    • 更新日時:2018-09-30 17:26
      回答数:1 閲覧数:5
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱FTOのオートエアコンに関してなのですが、acスイッチがないと思うのですが詳細を教えて下さい。

    雪の結晶マークのボタンです。
    • 質問した人:bosemanyellow7さん
    • 更新日時:2017-12-30 21:44
      回答数:1 閲覧数:10
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 車好きの方に質問です 三菱のFTOやエクリプスのようなv6を積んだFFスポーツカーについてどうも違和感を覚えます。...

    シビックRやスイフトスポーツなどは納得できますが、なぜ三菱はffにしたので しょうか?GTOと差別化をはかるならFRでもいいと思うんですが…
    • 質問した人:neova8585さん
    • 更新日時:2012-09-14 23:18
      回答数:6 閲覧数:938
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱GTO.FTOの維持費について 現在18歳の大学生です。車が好きで、20歳になったら車を購入したいなと考えています...

    考えています。 車種はFTO GSかGTO SRがいいです。しかし維持費がかなり高いと聞きます。 そこで、上記2台の維持費をそれぞれ教えてください。 GTOは譲ってもらいます(多少金を支払いますが) FTOは中古で購入です。 もし維持できないことがわかれば、譲ってく...
    • 質問した人:glaciastrikersさん
    • 更新日時:2013-05-25 22:36
      回答数:7 閲覧数:1188
    [ 続きを見る ]

三菱 FTOのみんなの質問をもっと見る(232件)

三菱 FTO 中古車相場推移表

三菱 FTO
平均価格 67.4万円
平均走行距離 59,615km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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