CVTフルード交換はメーカーによっては無交換ですが、交換した方がいい時もありますかね？ Ekカスタムが13万以上走ってますがまだ1度も交換してないです。

Question

ガソリンスタンドでギリギリ交換出来るって言われました。ディーラーではそのままがいいらしく
交換した方がいいか分かりません！
不具合が出る時もあるらしいけどよくわからなくて
もし交換するなら何リッターがいいでしょうか？

Answer 1

定期的に交換してたなら問題ないが13万km無交換ならしてはだめです。
少ししたら壊れる可能性が高くなります。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました

Answer 2

１３万ｋｍでは、股間は、危険です。
ガススタで社外品を交換しても 壊れるリスクしか考えられません
交換するなら ディーラーに判断してもらい純正ＣＶＴフリュードでいましょう。

ＣＶＴフリュード交換必要なしなど有りません 必ず交換が必要です。汚れ過ぎない３万ｋｍ毎です。これが長く快調維持して使い続ける秘訣です。
交換しないなら 壊れるまで使い続け壊れたらＣＶＴミッション交換積み替えです。

Answer 3

13万キロ走ったなら、そのままが良い。

交換直後は体感が良くなるとは思うけど、その後に逝ってしまう。

Answer 4

もし交換するなら5万km前後じゃないと難しいですね。10万近く走ってから交換するとミッションが滑る可能性があります。
最近のは無交換でも壊れにくいですが燃費は結構変わってくるので、こだわる人は交換する人多いし乗れればいいって人はそのままです。

Answer 5

ディーラーで断られたのは、オイル交換することで別の不具合が出る可能性があるから。

ディーラーよりも、CVTフルード交換を得意とする整備工場を探した方が良いですよ。
そこまでの距離になると、オイルパン外して内部洗浄からやらないと壊れる可能性が高いです。

https://www.masumitu-j.com/other_122.html

Answer 6

あと10年乗るとか20万km超えても乗るとか、お考えですか？

例えば、次の車検取って2年後には手放す予定とか、壊れたら車を買い換える予定ならば交換しなくて良いと思います。

あと10年乗るなら交換された方が良いと思います。

メーカー指定の量に交換してくれるでしょうから心配要らないと思います。

自分で交換するなら、10L程用意して循環させながら交換します。
5.8L入れて終わりです。

Answer 7

車に付属のメンテナンスノート（点検整備記録簿）の交換時期に従ってください。
無交換に指定されているものは交換しないでください。
交換することを前提で設計されていない可能性があるため、交換すると想定外の不具合の原因になります。
また、ガソリンスタンドなどで社外品のＣＶＴフルードに交換するなど論外で、自ら不具合を招くリスクがあります。

無交換に指定されているものを交換すると、数年後または１万ｋｍ以上走行した後に不具合が発生することもあり、交換作業のミスで起きた不具合なのか、自然発生の不具合なのか原因が分からなくなり、もし作業ミスだったとしても責任を問えなくなります。

Answer 8

オイルメーカーからすると無交換はありえないとのことです。
メーカーが無交換というのは、１０万キロを基準としているのでは無いでしょうか。
あと、変に触られると故障の原因になります。
エンジンオイルより結構シビアです。
スタンドは交換出来ますけど、交換後に不具合が起こっても保証はしてくれませんので注意。
あと、入れるなら社外オイルではなく純正を入れてください。

Answer 9

そうですね、もう変えない方が良いとおもいます。