三菱 eKカスタム のみんなの質問
sir********さん
2013.6.9 21:42
2台のカタログ上の装備を見ると、EKカスタムGが4スピーカーであるのに対して、ハイウェイスターXは2スピーカーであることくらいしか差異は見当たりません。それでも価格ではEKの方が約5万円高くなっています。
この価格差を埋める装備の差は他にあるのでしょうか?
また、カスタムGとデイズの上位グレイドであるハイウェイスターGとの差は1万少しであるのに、デイズはアラウンドモニターや6スピーカー、それに15インチアルミを装備しています。
この点もカスタムGが他の装備で勝っているところがあるのでしょうか?
詳しい方がいましたら、教えていただきたいと思います。
補足
実は、デイズの価格を見ずに付き合いのある三菱店にて即決でEKカスタムGを注文してしまいました。家に帰ってきて、ネットでデイズの価格を調べるとデイズの方が安いので不審に思い質問しました。 ただ、下取り車も三菱で、他社(スズキ、ホンダ等)よりも高かったので決めた次第です。
PowerMacintosh7300愛用者さん
2013.6.10 00:22
私もデイズとeKワゴンでは装備の差異はないだろうと思っていたのですが、デイズにはアジアンタイヤ(マキシス製)が装着されていて驚きました。展示用のハイウェイスターも同銘柄のタイヤでした。
デイズSを運転してみるとタイヤのロードノイズが高く、せっかくエンジンなどの静粛性が高いのに損をしているように感じました。
eKワゴンはダンロップ製(エナセーブ)、eKカスタムはブリヂストン製(エコピア)が装着されていて、試乗したeKカスタムGではロードノイズが(当然といえますが)ほとんど気になりませんでした。
これだけでは価格差の全てが説明しきれませんが、三菱と日産とでは消耗品に対する考えに違いがあるのは間違いないようです。
補足について
もう一つ、大きな違いは主要部品に対する保証期間です。
三菱は最大10年間10万kmまで保証しますが(但し、条件に関しては担当営業マンにご確認下さい)、日産は特に主要なものは6年ですが基本的に3年間6万kmしか保証されません。
今回初めて日産が企画段階から参入したわけですが、どうやら三菱としては(前述のアジアンタイヤ装着のように)妥協できなかった部分が多々あったように思います。それが価格設定にも微妙に影響しているのではないでしょうか。
昨日のeKカスタムの試乗は5km程でしたが、ブレーキのタッチにしてもデイズSよりも格段に良く感じました。
アクセルの要求に対してはマイルドにしか対応してくれませんが快適なのは間違いなく、全般に良い印象を持って試乗を終えました。
三菱のHPでは既に新型eKの取扱説明書が公開されています。お手元にeKカスタムが届く前に一読…、出来ることでしたら熟読されることをお勧めします。
pur********さん
2013.6.10 18:55
回答者の皆様は開発段階での事情をご存知無いようですね、もともとは28km/lを目標に開発設計してたんですがS車が29km/lの車種を先に発表しました、よってこのままでは売りが無くなる・・・そこでNISSANの技術(特許的な)を取り入れざるを得なくなり使用料?をEKワゴンの価格に上乗せせざるを得なく成ったんです。
aaaさん
2013.6.10 16:14
タイヤや保証が違います。
EKワゴンのほうが高級タイヤなので静かで乗り心地いいですよ。
三菱は、10年10万km国内最長保証だし。
white wingさん
2013.6.10 00:08
確かにeKカスタムGに限らずTも違うのは、確証は有りませんが、恐らく装備云々ではなく、月間販売目標による物からコストを逆算した利益率でしょう!
DAYZは8000台
eKは5000台
DAYZの方が売れるので、その分価格設定を下げて勝負していると言う事では?
メインは日産で多く売って貰う事により、三菱は工場ライン稼働率が安定します。
三菱はやはり台数的には日産側より未知数なので、日産側の要望を受け入れざるを得ない部分もあるかと思います。
販売店数は日産側の方が3倍近く有りますので、結果的に薄利多売が可能となるのが答えなのではと思います。
同時発売と言っても三菱側は不利ですからね!
協業ならではのメリット・デメリットと言う奴です。
恐らくは・・・
Kas********さん
2013.6.9 22:44
まだ発売直後の為販売データが有りませんので、想像するしかありませんが。
DAYZとekワゴンでは、長期的にみてDEYZが数も人気も高くなると思えます。
日産の販売戦略として、薄利多売にする。値引きを抑える。が考えられます。
それでも、DEYZが多く売れれば商売は成り立つと思います。
質問主様はどちらの車に魅力を感じましたか?
DAYZではありませんか。
ekワゴンが勝っているところ。と言うより、DAYZが価格を抑えたと言う事ですね。
補足より
DAYZに目もくれずekワゴンを選ばれたのでしたら、それは主様にとって魅力があったということです。
もしも、日産で商談していたら良い条件が出なかったかもしれません。
付き合いを大切にする事も後々の為になるかもしれませんね。
タイヤにつきましては、日産ディーラー二店舗にて四台のDAYZがBSのエコピア装着を確認しました。
ekワゴンと同じだそうです。
http://carview.yahoo.co.jp/news/goods/186363/
良いカーライフを。
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