2013式ekカスタム ターボ ナビバックモニター、キセノン 2012式wagonRスティングレーリミテッド ナビ キセノン シートヒーター NA イルミ有り の場合どっちがおすすめですか？

Question

wagonRのイルミボタンって押すと室内が光るんですか？なにげにそういうのって嬉しいですかね？自分が新車で買うなら多分省くであろう装備なので。

一方ekカスタムは流行りのバックミラー一体型のバックモニターですが、壊れやすいイメージ(三菱自体×)
がありますが実際にはどうですか？
それと、三菱の１０年100000キロ保証と言うのは中古購入は対象外ですか？

Answer 1

「2013式」ekカスタムはekカスタムの初代モデル
２０１８年式まで改良が加えられ続けていましたが、最初期モデルなので
装備とデザインが全然違います（質素）

実燃費は良くもなく悪くも無く、平均14〜16 高速で20位
軽の割に外観、内装が良いのが利点
「三菱」と言うのが印象悪いようですが
同型で日産から販売されている「デイズ」は顔のデザインが違うだけで同じ車
評判も良く人気車種です

アラウンドビューモニターは、２０１５年式以降の「後期型」に付くので
「ナビバックモニター」と書いて有ったなら、それはナビの機能+テールゲートに増設したバックカメラの事でしょう

ekカスタムの「ターボ」を選んでいるのはオススメ
ターボが付くと良く走り「軽の割に良く走る」印象になります

キセノンはヘッドライトですね、白くて明るい良く見えるヘッドライトです

ekカスタムは前期型と後期型で大きく性能と装備が違い
前期型はＣＶＴ初採用時代で余りオススメできません
最低限２０１５年１０月以降の後期型、ターボ
出来る事ならセーフティパッケージがオススメ
４ＷＤでも燃費の差は少ないので、4WDが選べるならさらに良いです

現在は３月のフルモデルチェンジ前で、安くなってるので
２０１７年１月や２０１８年5月のモデルが買えるならその方がもっと良いです


スティングレーは、ＮＡって言うだけで避けた方が良い
ターボが無い軽はオススメしません
ターボが無いと高速や坂でパワー不足で泣かされますよ

もし買うなら
ターボの付いたスティングレーがオススメです
スティングレーは内装が「軽」らしい質素でイマイチですが
軽随一の燃費を誇るのが利点、「燃費」を求めるならオススメ
マイルドハイブリット「エネチャージ」が付いてるんじゃなかったかな？
スズキ車は燃費の為に「軽量化」に力が入っています


上げられた2車種の条件では、残念ながら「どちらもオススメできない」
同車種でも、年式やグレードを再選考した方が良いと思いますよ？