EKカスタムターボを新車購入しました。 そこで、教えていただきたいのですが、慣らし運転ってどうすれば良いのですか 高速走って、ある程度スピードを出した方がいい、と昔父に聞いた事があ

Question

ったのですが、今の車は違うとも聞きました。どうなのか、わかりません。
一昨日納車して、今日一般道を走って現時点で走行距離が60kmぐらいです。
急発進、急ブレーキ、急ハンドルをしないようには心がけました。
明日も乗ろうと思っていますが、毎日乗らないで、一日は空けた方が良いですか？
それとも、最初は毎日乗った方がいいですか?

あと、ターボ車は高速に乗った時、エンジンきる前に暫くかけっぱなしにしてた方がよいですか
ターボ車初めてなので、わかりません。
あと、気をつけた方がよい事があったら、いろいろ教えて下さい。
宜しくお願いします。

Answer 1

別にアクセル全開しないで普通に走ってりゃ良いだろ。

レッドゾーンまでぶん回したところで壊れたりしないが、心配ならまわしても4000ｒｐｍ程度にとどめておくとかな。

ちなみに、アフターアイドリングは不要。
サービスエリアまでリミッターに当てながら全開走行してきても、サービスエリア内で駐車スペース探してウロウロしてる間に十分ターボの冷却完了する。

質問者からのお礼コメント

お三人様回答ありがとうございました。
とにかく安全運転で、急発進、急ブレーキに気をつけて運転しています。
あと、特にアクセル全開せず流れに乗って走るよう心がけます。
ありがとうございました☻

Answer 2

>>慣らし運転ってどうすれば良いのですか

どうもしなくていいです。

>>急発進、急ブレーキ、急ハンドルをしないようには心がけました。

それは、慣らし運転以前に、当然のことです。

>>明日も乗ろうと思っていますが、毎日乗らないで、一日は空けた方が良いですか？
>>それとも、最初は毎日乗った方がいいですか?

御自由にどうぞ。（用も無いのに、無駄に走り回ってガソリンを使うのはどうかと思いますが。）

>>ターボ車は高速に乗った時、エンジンきる前に暫くかけっぱなしにしてた方がよいですか

それは、昭和の時代のターボ車のお話です。
アイドリングで走行風も当たらないのにエンジンを掛け続けたら、水温が上がります。

Answer 3

今の車のほとんどは慣らし運転は不要です。買ったその日から、普通に運転する限り、何ら気にすることはありません。ただ、何か言うとするならば、買った直後の初期不良の可能性があるので、数百キロ程度は高速に乗らず、一般道を走った方がいいと思います（万が一、初期不良で高速でエンジンが止まると困るため）。

＞ターボ車は高速に乗った時、エンジンきる前に暫くかけっぱなしにしてた方がよいですか

20年ほど前のターボ車ならば、1分ほど待ってから切るように注意書きがありましたが、今の車にはそのような注意書きはありません。よって、気にすることはありません。

1000kmで1度目のオイル交換が必要とかも聞いているかもしれませんが、それも不要だと思います。半年に1回でも十分です。