渋滞時に惰性で走行中、少しアクセルを踏むとタコメーターは上がるですがスピードが落ちます。30k/m,1000回転→25k/m,2000 更に踏み込むと加速します。原因はなにが考えられますか？

Question

ekカスタムターボ 2013

Answer 1

三菱の制御だからかな。

惰性を伸ばしエンジンブレーキがかかりにくくするワイドレシオから、どこかを堺に多段制御のようにエンジンブレーキになるようなクロスレシオに切り替わるから一旦回転数が上がってしまうのかな。
クロスレシオな位置で踏み込めば強めな加速になると思います。

Answer 2

直ぐメーターに反映されるならセンサー不良を疑ってもいいかも。念のためタイヤの空気圧は見ましょう。

Answer 3

タイヤの空気圧不足がまず疑われます。
走行するためには、エンジンからの駆動力をタイヤが地面に伝える必要がありますが、タイヤの空気圧不足は、その駆動力を削ってしまいます。

タイヤの空気圧が適切ならば、タイヤの摩耗が心配です。
タイヤの摩耗は法的にはスリップサインが露出するまでOKとはなっていますが、実際の性能では新品から比べて半分ほど摩耗すれば、交換すべきくらいまで能力が下がっています。
性能の落ちたタイヤは駆動力を地面にちゃんと伝えないのでそのような問題が起きます。

その次に考えられるは足回りのバランスが崩れていることです。
いくらタイヤが正常でも足回りのバランスが崩れると同様の問題が起きます。
軽自動車なので後ろは狂いにくいと思いますが、念のため4輪のアラインメントを調整してください。
乗り心地も運動性能も大幅に改善します。

あとは製造から10年も経っているのでエンジン廻りの劣化もあり得ると思いますがあまり重要な要素にはみえません。