平成28年後期のEKカスタム4WDターボを所有してます。

Question

購入してすぐから、高速で70キロから100キロの間で少し加速気味の時に車が前後にシャクリがでて、気持ち悪いのです。タコメーターは回転が300回転くらい上がり下がりしてます。
ＣＶＴオイル交換しても直りません。どなたか、原因が分かる方いらっしゃいませんか?
ディーラーに出しても、症状がでないと言われ同乗して高速走った時も症状が出
なく対応してもらえません。
高速走ってる時は気持ちが悪くなります。宜しくお願い致します。

Answer 1

ekカスタム ターボ２WD乗りです、加速の時にギクシャクするのでしょうか？
サスペンションの具合はいかがなのでしょうか？４WDだとコーナーなどもピタッと言う感じの印象を受けますがどうなのでしょうか、私はブリッツの車高調に変えました、やや硬い感じはありますが安定はしています。やはり軽自動なのであまり無理もできませんからね、お互い安全第一で。

Answer 2

ディーラーの本音は早く買いかえてねです。ディーラーは車を売るところで整備工場ではないという点をまず踏まえてください。今のディーラーは整備は基本的なマニュアル通りのことしか出来ません。人件費削減でベテランを切って、新卒とか若い整備士だらけにしましたからね。

今現実そういった症状が出ているということは遠くない内に次の症状が出てくるかもしれません。

CVTオイルを交換したとのことですが、そもそも論として中のCVT本体がどうなっているのかが分からないので、何とも言えません。CVTは別名ガラスのミッションなので…

また、CVTオイル交換はディーラーの場合は抜けた分だけ入れる部分交換になると思いますが、かなり走った車にそれをやっても正直焼け石に水ですし、何よりそれによる不具合も怖いので、距離がいった車のCVTオイルを交換する際はオイルパンを外して綺麗にしてから、全量圧送交換が推奨されるわけです。

いずれにしましても、ディーラーでは埒が明かないですので、近くに信頼できそうな整備工場があるなら、そちらで見て貰った方が良いと思います。

あと回転数が安定しないのはスロットルボディーが汚れているのが原因の場合が多々あります。