三菱 eKカスタム のみんなの質問

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新型EKカスタムは、軽自動車初の可変バルブタイミング付き水冷クラーEGRエンジンらしいですが速そうですか？

６５９ｃｃMIVEC DOHC ３B20エンジンです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

所詮軽ワゴンですよ！

ターボモデルに限って言えば、燃費性能が明らかに劣っているので、苦肉の策と言えるのかもしれません！

その他の回答 （1件）

  • 可変バルブタイミングも水冷式ＥＧＲも燃費向上のために採用されたものです。
    ターボチャージャーが唯一の出力向上策といえますが、電子制御スロットルやＣＶＴも燃費優先のプログラミングが施されているはずなので、速いとは到底思えません。

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