【三菱EKワゴン販売再開F-92】皆さんは乗りたいですか？ 燃費不正問題で販売を休止していた三菱自動車の軽自動車ekシリーズは2016年7月1日より再販開始。 燃費は適正テスト値の修正値を採用

Question

するのですが、車輌本体は2015年10月改良時点からの変更は無い。

国土交通省による燃費テストデーター。不正前との燃費データー比較表はこちらのekシリーズスペックに掲載。2015年10月22日に三菱の主力軽自動車である「ekワゴン」とスポーティーな「ekカスタム」がエクステリアとインテリアに一部デザインの変更が加えられました。その他燃費が一部改善されターボエンジンを搭載するグレードにはアイドリングストップ機能が付き燃費が大幅に改善。
http://car.kurumagt.com/2015-b11w.html

Answer 1

再販価格として10%以上の値下げがあれば検討する。

全グレードに自動ブレーキとアラウンドビューモニターを標準装備にして、価格を10%以上値下げすれば購入検討するかも知れない。

この際、燃費を気にせず「絞り切った」エンジン出力をNAで50馬力以上にする必要があると思う。（可能であればNAで58馬力）

コストアップにつながるエネチャージ「モドキ」は不必要であり、その分をバンパーなど足回りの強化に使うこと。

全車必須標準装備
①自動ブレーキ
②アラウンドビューモニター
③ディスチャージライト＋オートライトシステム
④オートエアコンディショナー
⑤フロントスタビライザー＋アルミホイール

Answer 2

特に安全性に問題があったわけじゃないからイイんじゃないですか？

そもそも燃費気にするなら車乗らなきゃイイ話です。

私は軽自動車所有したことないで関係ない話ですが。

Answer 3

燃費に拘るアンポンタンに、
媚びる必要なんて全くないんだけどな。

１０万Ｋｍ走行後の状態で勝負すれば、
三菱はAランクだけどね。

”ホ〇ダ”なんて、最悪だけどね。

Answer 4

値下げするらしいからな～。
でも三菱は買わないかな。
日産だったら可能性ありえる。
三菱はイメージが悪すぎでパス。

Answer 5

車の価値は燃費だけじゃないのに、下らない燃費競争なんてどうでもよかったのにね、バカだね！
それよりも、10年補償と頑丈さとか、他の部分でうればよかったんじゃないの？
ほんと、バカよ。

Answer 6

車音痴は買うんじゃないの、

Answer 7

燃費を偽装するぐらいだから馬力やトルクも嘘の可能性もあるよ！実際、ekカスタムのターボに乗ったけど、他のメーカーのターボより踏み込まないと加速しなかった。

Answer 8

燃費なんてどうでも良いのにね。。。

そのカタログだとかなり落ち込みましたね。

そもそも、燃費なんてカタログ値通りに期待するユーザーなんてのは
そうそう居ないし、
昔に比べりゃ、まあかなり良くはなってるんだから、架空の
競争フィールドへ無理に立たなくとも良かったのにね。。。

ミツビシとかニッサンの軽選ぶ人は、ダイハツとかトヨタ系の
詰まらない優等生車種とか比べてないから。。。

うちは燃費じゃ他メーカーに勝てないかも知れないが、うちの魅力を
引き伸ばしたこの自動車、是非乗って下さい！ って堂々とやれば
良かったのに。。。

カタログ値に近い事の方が、燃費良いを架空に謳うよかは、
全然評価されたかも知れないのにね。

そのURLの機関調べでのカタログ値、7月発売モデルで最初からやってりゃ
今頃、一番近いんじゃね？ って評価されたかも知れないのに。

カッコウとかコンセプトとか装備とかOP等、本当に良く
考えた軽ワゴンなんだから。。。

Answer 9

数字だけの話で車本体に問題があった訳じゃないからね。一応、選択肢には入るんじゃないの。

Answer 10

タダでくれれば乗るけどね。