三菱 エクリプスクロス PHEV ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

動力性能はSUVの域を超えている

2020.12.26

総評

まぁ走りは楽しい、快適、素晴らしい。 この価格でPHEVを手に入れられるのは、かなりお得です。 正直に言って三菱にはあまり良い印象はありませんが、そういう感情込みでも買いな車だと思います。

満足している点

車重を全く感じない挙動で、とにかく動力性能が高いです。 スルッとスタートして、キュイ〜ンと加速してクルッと曲がります。 これはメーカーへの感情や忖度抜きにして、素晴らしいです。

不満な点

高級感が増したとはいえ、まだまだトータルの上質さに欠けます。なぜに未だ室内灯類が電球なの！？ 主観ですが、欧州車から20年、トヨタから10年遅れを取ってる感じです。

乗り心地

とてもバランスが良いです。乗り心地もとても良いし、ロールしながらもよく踏ん張るし。これなら可変ダンパーは不要ですね。

結構格好いい。前車のアウトランダーPHEVと比べてみます。

2020.12.21

総評

アウトランダーPHEVと比べて。走りは良くなっている。無理なくロールが少なく曲がってくれる。ややうるさく感じるが電動車ならではの静けさはもちろん桁違い。これで１５０万ぐらい安く買えたのでかなり満足。アウト...

満足している点

アウトランダーよりもやや高めの視界。アウトランダーの海外仕様ではあった後部座席のヒーターがこれには付いていること。走りではかなり剛性を感じる。

不満な点

ガラスが薄いのか、アウトランダーよりも外の音がうるさい。

乗り心地

走り易くなった代わりに多少衝撃は感じるように思う。エコタイヤみたいなので変えてみたい。最初から銘柄を指定できれば無駄な出費が減るのになぁ。

三菱 エクリプスクロスPHEV試乗

2020.12.19

総評

総合評価だけで言えば不満点も多く挙げてしまったが、このクルマの良さは乗ってみないと分からない。 スペックや言葉では語れないドライバビリティの高さは是非試乗して確かめて貰いたい。 電動SUVとは言え、走り...

満足している点

・電動ならではのウルトラスムーズな加速感 ・全体的にバランスの取れたプロポーション ・本革シート(OP)の装着が必要だが、ようやく黒以外の内装色が設定された

不満な点

・ようやくのウィンカーLED化なのに、 　何故かリアだけ豆球のまま... ・便利だったリアシートスライド機能の廃止 ・ヘッドカバーのデザインが古臭い...

乗り心地

正直旧型のガソリン車で言えば、バンプでドラレコが衝撃大と自動録画される程度に突き上げ感があった。 新型のガソリン車がどうかはまた乗らないと分からないが、PHEVに関してはやはり重量物が床下にある＋タイヤ銘...

ターマックがいいですね

2020.12.17

総評

とにかく、三菱のカクカクデザイン大好きなので、こいつはドはまりです。 しかも、ランエボと同等の5m加速をもつという意味不明の売り文句も買いの一台です。

満足している点

かっこいいフロントビュー。広い室内空間。静粛走行。自宅充電なら中華街との往復でガソリンは一滴も使わず。 加速の鋭さはアウトランダーの時、以上。

不満な点

リアビューのさみしさ。。。

乗り心地

幸か不幸か、ekカスタムからの乗り比べになるので、当然ですが、完璧にいい車です。 静粛性も申し分なし。 500km乗ってみて、 タイヤの性能か、エンジン音が無い分なのか、ロードノイズは自分の想像...

よく走りよく曲がりよく止まる

2019.2.9

総評

走る曲がる止まるの車としての基本性能は大満足。

満足している点

1.5Lという排気量を全く感じさせないパワフルさ。ボデー剛性の高さからか曲がる止まるの性能も全く不安を感じない。高速使っての長距離の走行もRCCのおかげで凄く楽。 後方視界が思うよりかなり良い。

不満な点

車外の騒音が意外とよく聞こえる。運転席以外の窓がワンタッチ開閉できない。(このへんはマイナーチェンジで改良されてるのがくやしいｗ) 1.5Lダウンサイジングターボのせいか、エアコン使用時の燃費の落ちが普...

乗り心地

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賢い青虫君

2018.7.26

総評

全体的に素晴らしい車です。大切に乗ろうと思います。

満足している点

早くて四駆で自動運転支援システムつきで至れり尽くせりな車です。

不満な点

若干のきしみ音がする

乗り心地

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